[實用新型]一種箱門承載式地鐵蓄電池系統有效
| 申請號： | 201920920040.6 | 申請日： | 2019-06-19 |
| 公開（公告）號： | CN209860024U | 公開（公告）日： | 2019-12-27 |
| 發明（設計）人： | 潘保安;姚澤中;項俊 | 申請（專利權）人： | 荷貝克電源系統(溧陽)有限公司 |
| 主分類號： | H01M2/10 | 分類號： | H01M2/10;B61C17/00 |
| 代理公司： | 32231 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) | 代理人： | 滕詣迪 |
| 地址： | 213300 江蘇省溧陽市泓*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 導軌 導軌系統 本實用新型 托盤 滾輪 拖出 電池組 蓄電池系統 軌道交通 過渡導軌 滑動配合 承載式 大空間 加長 鉸接 箱門 種箱 地鐵 側面 軌道 | ||
1.一種箱門承載式地鐵蓄電池系統，包括箱體(1)、托盤(2)和導軌系統，所述箱體(1)的側面鉸接有箱門(11)，其特征在于：所述導軌系統包括設置在箱體(1)底部的第一導軌(4)、設置在箱門(11)上的第二導軌(5)、用于連接第一導軌(4)和第二導軌(5)的過渡導軌(6)以及用于加長軌道長度的延長導軌(7)，所述托盤(2)底部安裝有滾輪(21)，所述滾輪(21)與導軌系統滑動配合。
2.根據權利要求1所述的一種箱門承載式地鐵蓄電池系統，其特征在于：所述第二導軌(5)靠近第一導軌(4)的一端設有搭接板，所述過渡導軌(6)通過銷軸鉸接在搭接板的一側并通過彈簧銷(8)固定。
3.根據權利要求1所述的一種箱門承載式地鐵蓄電池系統，其特征在于：所述箱門(11)上設有放置架，延長導軌(7)不使用時固定于放置架上，所述第二導軌(5)遠離第一導軌(4)的一端設有支撐軸(51)，延長導軌(7)使用時，延長導軌(7)端部的卡鉤(71)鉤住支撐軸(51)定位卡緊。
4.根據權利要求3所述的一種箱門承載式地鐵蓄電池系統，其特征在于：所述延長導軌(7)遠離卡鉤(71)的一端設有限位塊。
5.根據權利要求1所述的一種箱門承載式地鐵蓄電池系統，其特征在于：所述箱體(1)包括骨架(12)、蒙皮(13)和箱門(11)，所述蒙皮(13)焊接到骨架(12)上，所述箱門(11)通過鉸鏈安裝在骨架(12)上。
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