[實用新型]一種汽車零件用五金沖壓模具

有效

• 申請號: 201920918291.0
• 申請日: 2019-06-18
• 公開（公告）號: CN210188243U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 莫瑩
• 申請（專利權）人: 昆山道頓精密機械有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/12;B21D37/16
• 代理公司: 蘇州周智專利代理事務所(特殊普通合伙) 32312
• 代理人: 王曉玲

本實用新型公開了一種汽車零件用五金沖壓模具，包括上模座和下模座，所述上模座頂面安裝有氣缸，且氣缸兩側焊接有導向桿，所述導向桿貫穿上模座連接有下模座，所述上模座底端開設有連接槽，且連接槽內卡接有上模板，所述上模板與連接槽連接的位置螺紋連接有鎖緊螺栓。本實用新型中，上模座底端的連接槽卡接有上模板，上模板與上模座連接的位置輔以鎖緊螺栓進行固定，在提高上模板穩定性的同時也能夠便于拆卸，下模座的模槽內嵌入有下模板，下模板四個拐角處通過螺栓固定在模槽中，也便于拆卸，采用這種連接方式，有利于更換上模板和下模板，以便于在同一個模具能夠加工不同類型的汽車零件，從而提高模具本身的適用性。

技術領域

本實用新型涉及沖壓模具技術領域，尤其涉及一種汽車零件用五金沖壓模具。

背景技術

沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。

汽車零件需要沖壓模具進行加工，現有沖壓模具一般不能夠更換模板，一個模具只能生產一種汽車零件，不同汽車零件的加工需要用到不同的沖壓模具，同時，沖壓過程中的沖擊力過大會產生大量的熱量，強大的沖擊力也會造成模具破損的情況發生。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車零件用五金沖壓模具。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種汽車零件用五金沖壓模具，包括上模座和下模座，所述上模座頂面安裝有氣缸，且氣缸兩側焊接有導向桿，所述導向桿貫穿上模座連接有下模座，所述上模座底端開設有連接槽，且連接槽內卡接有上模板，所述上模板與連接槽連接的位置螺紋連接有鎖緊螺栓，所述上模板下方位于下模座頂面開設有模槽，且模槽內側底面通過螺栓固定連接有下模板，所述模槽下方位于下模座內部安裝有鼓風機。

優選的，所述鼓風機兩側設置有導風管，且導風管延伸至下模座頂面，并且導風管延伸至下模座頂面的部分為傾斜結構。

優選的，所述下模座頂面四個拐角處焊接有緩沖導桿，所述緩沖導桿頂端貫穿且延伸至上模座頂面，且緩沖導桿表面纏繞連接有彈簧。

優選的，所述導向桿共設有多個，且多個導向桿分布在下模座邊緣位置的四個拐角處。

優選的，所述下模座頂面位于模槽兩側均勻設置有多個散熱孔，且多個散熱孔分別與導風管連通，所述散熱孔的內徑焊接有鏤空網。

優選的，所述下模板四個拐角焊接有L型結構的邊角，且邊角內通過螺栓與模槽固定連接，所述模槽與下模板相匹配。

優選的，所述下模座表面安裝有控制開關，且控制開關分別與氣缸和鼓風機電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:

1、本實用新型中，上模座底端的連接槽卡接有上模板，上模板與上模座連接的位置輔以鎖緊螺栓進行固定，在提高上模板穩定性的同時也能夠便于拆卸，下模座的模槽內嵌入有下模板，下模板四個拐角處通過螺栓固定在模槽中，也便于拆卸，采用這種連接方式，有利于更換上模板和下模板，以便于在同一個模具能夠加工不同類型的汽車零件，從而提高模具本身的適用性。

2、本實用新型中，在下模座內部安裝有鼓風機，鼓風機通過導風管連通下模座頂面的散熱孔，導風管延伸至下模座頂端的部分為傾斜結構，通過開啟鼓風機，導風管能夠將冷風吹向上模座的上模板，有利于模具沖壓后的散熱，散熱孔內徑中焊接有鏤空網，能夠避免沖壓廢渣直接掉落在散熱孔中，同時，上模座與下模座之間設有的導向桿和緩沖導桿能夠相互配合，提高模具沖壓過程中的精確度，緩沖導桿表面纏繞的彈簧能夠緩沖上模座沖壓的沖力，避免硬性接觸造成模具損壞的情況。

附圖說明