[實用新型]一種汽車組合前燈總成

有效

• 申請號: 201920918067.1
• 申請日: 2019-06-18
• 公開（公告）號: CN211252376U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 黃海達
• 申請（專利權）人: 太和漢創汽車工程科技（武漢）有限公司
• 主分類號: B60Q1/00
• 分類號: B60Q1/00;B60Q1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車組合前燈總成，其特征在于，包括燈殼（1）、裝飾框（2）、燈罩（3）、裝飾件（4）、透鏡飾圈（5）、導光條（6）、導光條支架（7）、導光條遮擋塊（8）、密封棉（9）、內燈罩（10）、裝飾片（11）、裝飾條（12）、透鏡支架（13）、電機支架（14）、轉向燈反射鏡（15）、調光電機（16）、調節螺釘（17）、手調旋鈕組件（18）、調節螺釘傘齒輪（19）、調節螺釘錐齒輪（20）、調節片（21）、雙管透鏡（22）、大燈后蓋（23）、后蓋皮圈（24）、球頭螺釘（25）、電機球頭座（26）、球頭座（27）、球頭卡扣座（28）、透氣帽（29）、線卡（30）、固定卡片（31）、第一車燈（32）、第二車燈（33）、LEDM模組（34）、Φ3自攻螺絲（35）、Φ4自攻螺絲（36）、Φ4長型自攻螺絲（37）、M3螺絲（38）、線束總成（39）和包角（40），所述燈殼（1）上設計有槽位與燈罩（3）和線卡（30）相配合安裝；所述燈殼（1）與燈罩（3）還通過適量的PU膠輔助固定；所述燈罩（3）內壁面的邊緣處還設計有限位板來固定安裝裝飾框（2）；所述導光條支架（7）固定安裝在燈殼（1）的內壁面；所述裝飾件（4）、透鏡飾圈（5）和導光條（6）均固定安裝在導光條支架（7）上；所述導光條遮擋塊（8）固設在燈殼（1）的內腔；所述LEDM模組（34）同樣固定在燈殼（1）的內腔，具體在導光條遮擋塊（8）的后方，是通過導光條遮擋塊（8）上的凸件與LEDM模組（34）上的槽位配合安裝的；所述燈殼（1）預設有兩個車燈安裝位來固定安裝第一車燈（32）和第二車燈（33），所述車燈安裝位上設計有大燈后蓋（23），而所述大燈后蓋（23）是燈殼（1）上的一部分，且大燈后蓋（23）與燈殼（1）的連接處設置有后蓋皮圈（24）；所述第一車燈（32）和第二車燈（33）上均套置有轉向燈反射鏡（15），而轉向燈反射鏡（15）由透鏡支架（13）輔助固定；帶有所述第一車燈（32）的轉向燈反射鏡（15）其前方通過裝飾條（12）等距固定有多個由內燈罩（10）與裝飾片（11）組成裝飾內燈罩；帶有所述第二車燈（33）的轉向燈反射鏡（15）其內腔則固定有雙管透鏡（22）；所述第一車燈（32）和第二車燈（33）都對準、固定在大燈后蓋（23）的前方；所述調光電機（16）通過電機球頭座（26）固定安裝在電機支架（14）上；帶有所述調光電機（16）的電機支架（14）則通過Φ4長型自攻螺絲（37）固定在燈殼（1）的內壁面；所說調節螺釘（17）通過調節螺釘傘齒輪（19）固定安裝在燈殼（1）的預設的孔位上，而調節螺釘（17）的另一端套置有調節片（21）；所述調節片（21）與球頭座（27）相配合安裝；所述球頭螺釘（25）設計有外牙螺紋的一端旋入燈殼（1），另一端設計有球頭的則與球頭卡扣座（28）鍥合，其中所述的球頭卡扣座（28）通過Φ4自攻螺絲（36）固定在上透鏡支架（13）；所述固定卡片（31）固設在球頭螺釘（25）旁，具體是燈殼（1）內腔的限位板上；所述透氣帽（29）與燈殼（1）背面的凸臺相配合安裝；所述第一車燈（32）、第二車燈（33）、LEDM模組（34）和調光電機（16）的電源導線均整合為線束總成（39）上；所述線束總成（39）與固設在燈殼（1）孔位上的接插件相接駁；所述手調旋鈕組件（18）設置在燈殼（1）背面的上邊緣；所述包角（40）設計在燈殼（1）背面的左下方。

2.根據權利要求1所述的一種汽車組合前燈總成，其特征在于，所述LEDM模組（34）與導光條遮擋塊（8）配合安裝的槽位中設計有密封棉（9）。

3.根據權利要求1所述的一種汽車組合前燈總成，其特征在于，所述第一車燈（32）采用的是12V HY21W LED車燈，而第二車燈（33）采用的是H7 12V 55W車燈。

4.根據權利要求1所述的一種汽車組合前燈總成，其特征在于，所述燈殼（1）背面留有平面來刻上零配件信號、供應商代碼息和商標等信息。

5.根據權利要求1所述的一種汽車組合前燈總成，其特征在于，所述線束總成（39）與接插件的輸出端接駁。

6.根據權利要求5所述的一種汽車組合前燈總成，其特征在于，所述接插件的輸出端接插口包括但不限于有轉向燈、日行燈、電機、遠光燈和近光燈。