[實用新型]一種飛機空中加油地面試驗裝置

有效

• 申請號: 201920917679.9
• 申請日: 2019-06-18
• 公開（公告）號: CN210338333U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 劉朝暉;張翼;王智
• 申請（專利權）人: 成都飛機工業（集團）有限責任公司
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 成飛(集團)公司專利中心 51121
• 代理人: 梁義東

本申請公開了一種飛機空中加油地面試驗裝置，屬于飛機加油地面試驗技術領域。包括油箱、供油油路、余油抽除油路、自循環清潔油路、加油管路和飛機受油頭，通過增壓泵及壓力調節閥實現飛機的調壓加油試驗，通過粗油濾、精油濾及取樣閥來清潔燃油并抽樣送檢，通過抽油泵及補油箱將加油管路里的殘余燃油進行抽除，通過流量計及壓力計監控飛機加油試驗時供油油路壓力、流量等重要參數的監控；本申請可以實現飛機調壓試驗，能按預設的要求輸出一定壓力和流量的燃油，試驗裝置具備自循環清潔、除水功能，可兼容多機型空中加油地面試驗使用，加油完畢后可對加油管路里的余油進行抽除，以減輕機組人員的負擔。

技術領域

本申請屬于飛機加油地面試驗技術領域，具體涉及一種飛機空中加油地面試驗裝置。

背景技術

傳統的飛機空中加油地面試驗主要利用地面燃油加油車加裝轉接裝置后，與飛機空中受油頭對接完成，但這種加油形式不具備增壓及調壓功能，存在加油壓力固定、加油功能單一、自動化控制程度低、機型兼容性差的缺點。此外，待加油試驗結束，拆卸管路時，加油管路里殘留的余油極易造成環境污染，給機務維護帶來極大不便，因此設計一種具有多種功能的飛機空中加油地面試驗裝置是十分必要的。

發明內容

本申請針對現有技術中的上述問題，提出了一種集燃油自循環清潔、調壓加油、管路余油抽除多功能為一體的飛機空中加油地面試驗裝置。

本申請的目的是通過以下技術方案實現的：

一種飛機空中加油地面試驗裝置，包括：

油箱，用于提供飛機燃油；

試驗油路，包括用于飛機調壓加油試驗的供油油路、用于清潔管路殘余燃油的余油抽除油路和用于燃油清潔除水的自循環清潔油路；

飛機受油頭，用于接收飛機燃油；

加油管路，用于連接所述供油油路與飛機受油頭，其進油端通過連接管路與所述供油油路的出油端連通，出油端與飛機受油頭連通；

增壓泵，設置在所述供油油路上，用于為飛機加油提供驅動力；

壓力調節閥，作為旁路同時接入所述供油油路和余油抽除油路，用于對燃油壓力進行旁路調節；

粗油濾、精油濾，在供油油路上沿供油方向先后設置，且二者異于油箱一端的連接管路上均設有取樣閥；

抽油泵、補油箱，同管路連接，均設置在所述余油抽除油路上；

控制閥門，分別設置在所述供油油路、余油抽除油路、自循環清潔油路和加油管路上, 用于導通或關閉該油路/管路。

進一步地，所述供油油路的進油端與油箱的出油口連通，所述自循環清潔油路和余油抽除油路并聯設置且形成回油路，自循環清潔油路和余油抽除油路的進油端分別接入所述供油油路和加油管路之間的連接管路并與其連通，自循環清潔油路和余油抽除油路的出油端均與油箱的進油口連通。

進一步地，所述補油箱通過連接旁路接入供油油路，所述連接旁路上設有手動球閥，所述補油箱上設有機械式油位計。

進一步地，還包括水錘消除器和除水過濾閥，所述水錘消除器和除水過濾閥設置在所述自循環清潔油路上。

進一步地，還包括單向閥，所述單向閥設置在供油油路和余油抽除油路近油箱一端，用于防止油流反向流動。

進一步地，還包括壓力表和流量計，所述壓力表和流量計設置在所述供油油路上，所述壓力表上設有壓力傳感器。

進一步地，所述加油管路還包括轉接組件，所述轉接組件上設有排氣閥，所述排氣閥與加油管路上的控制閥門通過加油軟管相連。