[實用新型]一種飛機空中加油地面試驗裝置

有效

• 申請號: 201920917679.9
• 申請日: 2019-06-18
• 公開（公告）號: CN210338333U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 劉朝暉;張翼;王智
• 申請（專利權）人: 成都飛機工業（集團）有限責任公司
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 成飛(集團)公司專利中心 51121
• 代理人: 梁義東

1.一種飛機空中加油地面試驗裝置，其特征在于，包括：

油箱，用于提供飛機燃油；

試驗油路，包括用于飛機調壓加油試驗的供油油路、用于清潔管路殘余燃油的余油抽除油路和用于燃油清潔除水的自循環清潔油路；

飛機受油頭，用于接收飛機燃油；

加油管路，用于連接所述供油油路與飛機受油頭，其進油端通過連接管路與所述供油油路的出油端連通，出油端與飛機受油頭連通；

增壓泵，設置在所述供油油路上，用于為飛機加油提供驅動力；

壓力調節閥，作為旁路同時接入所述供油油路和余油抽除油路，用于對燃油壓力進行旁路調節；

粗油濾、精油濾，在供油油路上沿供油方向先后設置，且二者異于油箱一端的連接管路上均設有取樣閥；

抽油泵、補油箱，同管路連接，均設置在所述余油抽除油路上；

控制閥門，分別設置在所述供油油路、余油抽除油路、自循環清潔油路和加油管路上,用于導通或關閉該油路/管路。

2.根據權利要求1所述的一種飛機空中加油地面試驗裝置，其特征在于：所述供油油路的進油端與油箱的出油口連通，所述自循環清潔油路和余油抽除油路并聯設置且形成回油路，自循環清潔油路和余油抽除油路的進油端分別接入所述供油油路和加油管路之間的連接管路并與其連通，自循環清潔油路和余油抽除油路的出油端均與油箱的進油口連通。

3.根據權利要求1所述的一種飛機空中加油地面試驗裝置，其特征在于：所述補油箱通過連接旁路接入供油油路，所述連接旁路上設有手動球閥，所述補油箱上設有機械式油位計。

4.根據權利要求1所述的一種飛機空中加油地面試驗裝置，其特征在于：還包括水錘消除器和除水過濾閥，所述水錘消除器和除水過濾閥設置在所述自循環清潔油路上。

5.根據權利要求1所述的一種飛機空中加油地面試驗裝置，其特征在于：還包括單向閥，所述單向閥設置在供油油路和余油抽除油路近油箱一端，用于防止油流反向流動。

6.根據權利要求1所述的一種飛機空中加油地面試驗裝置，其特征在于：還包括壓力表和流量計，所述壓力表和流量計設置在所述供油油路上，所述壓力表上設有壓力傳感器。

7.根據權利要求1所述的一種飛機空中加油地面試驗裝置，其特征在于：所述加油管路還包括轉接組件，所述轉接組件上設有排氣閥，所述排氣閥與加油管路上的控制閥門通過加油軟管相連。

8.根據權利要求1所述的一種飛機空中加油地面試驗裝置，其特征在于：還包括電控系統，所述電控系統包括控制面板，所述控制面板可用于設置工作模式與系統參數，并根據預設參數值對各油路上的電氣元件進行參數監控以及數據記錄存儲，以及控制各油路上控制閥門的啟閉。