[實用新型]一種快速凝固膠水均勻粘合裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920913429.8
• 申請日: 2019-06-18
• 公開（公告）號: CN211601063U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳建康;陳偉;顧建林;朱誠君
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州德崧凈化有限公司
• 主分類號: F24F13/28
• 分類號: F24F13/28
• 代理公司: 蘇州通途佳捷專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32367
• 代理人: 李陽

1.一種快速凝固膠水均勻粘合裝置，其特征在于：包括外框架(100)、均勻夾緊組件和水平載物板(300)，所述均勻夾緊組件固定在外框架(100)內(nèi)，所述載物板(300)固定在均勻夾緊組件中心位置，所述均勻夾緊組件的前后左右四個方向上分別設(shè)置有與載物板(300)的四個邊平行且可以相對載物板(300)伸縮的第一推桿(251)、第二推桿(252)、第三推桿(253)和第四推桿(254)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速凝固膠水均勻粘合裝置，其特征在于：所述外框架(100)的上層設(shè)置有矩形框架(101)，所述外框架(100)為合金材料。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速凝固膠水均勻粘合裝置，其特征在于：所述均勻夾緊組件上設(shè)置有均勻固定在矩形框架(101)前后兩個邊架內(nèi)的左運行軌道(230)和右運行軌道(240)，所述左運行軌道(230)和右運行軌道(240)的前端對應(yīng)部位分別設(shè)置有第一動力裝置(231)和第二動力裝置(241)，所述左運行軌道(230)和右運行軌道(240)的后端對應(yīng)部位分別設(shè)置有第三動力裝置(232)和第四動力裝置(242)，所述第一推桿(251)固定在第一動力裝置(231)和第二動力裝置(241)的前端并可以由第一動力裝置(231)和第二動力裝置(241)共同驅(qū)動在左運行軌道(230)和右運行軌道(240)上滑動做伸縮運動，所述第二推桿(252)固定在第三動力裝置(232)和第四動力裝置(242)的前端并可以由第三動力裝置(232)和第四動力裝置(242)共同驅(qū)動在左運行軌道(230)和右運行軌道(240)上滑動做伸縮運動。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速凝固膠水均勻粘合裝置，其特征在于：所述均勻夾緊組件上設(shè)置有均勻固定在矩形框架(101)左右兩個邊架內(nèi)的前運行軌道(220)和后運行軌道(210)，所述前運行軌道(220)和后運行軌道(210)設(shè)置左運行軌道(230)和右運行軌道(240)下面，在所述前運行軌道(220)和后運行軌道(210)的左端對應(yīng)部位分別設(shè)置有第五動力裝置(221)和第六動力裝置(211)，所述前運行軌道(220)和后運行軌道(210)的后端對應(yīng)部位分別設(shè)置有第七動力裝置(222)和第八動力裝置(212)，所述第三推桿(253)固定在第五動力裝置(221)和第六動力裝置(211)的前端并可以由第五動力裝置(221)和第六動力裝置(211)共同驅(qū)動在前運行軌道(220)和后運行軌道(210)上滑動做伸縮運動，所述第四推桿(254)固定在第七動力裝置(222)和第八動力裝置(212)的前端并可以由第七動力裝置(222)和第八動力裝置(212)共同驅(qū)動在前運行軌道(220)和后運行軌道(210)上滑動做伸縮運動。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種快速凝固膠水均勻粘合裝置，其特征在于：所述第一動力裝置(231)、第二動力裝置(241)、第三動力裝置(232)、第四動力裝置(242)、第五動力裝置(221)、第六動力裝置(211)、第七動力裝置(222)和第八動力裝置(212)為使用車間氣泵供氣的相同氣缸并可以通過螺絲調(diào)整與水平載物板(300)之間的距離。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速凝固膠水均勻粘合裝置，其特征在于：所述水平載物板(300)固定在左運行軌道(230)和右運行軌道(240)中間位置上，所述第一推桿(251)、第二推桿(252)、第三推桿(253)和第四推桿(254)的高度高于水平載物板(300)的高度，所述水平載物板(300)的上表面水平且光滑。