[實用新型]一種新能源車輛及其熱管理系統

有效

• 申請號: 201920913139.3
• 申請日: 2019-06-17
• 公開（公告）號: CN210680461U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 王宗田;白昊;張龍海;柴結實
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B60L58/33
• 分類號: B60L58/33;B60H1/03;B60H1/04
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 崔旭東

1.一種新能源車輛的熱管理系統，包括燃料電池、中間換熱器、液冷回路和第一水暖回路；燃料電池連接用于為其散熱的液冷回路，液冷回路中設置有第一水泵，所述液冷回路和所述第一水暖回路均通過用于使液冷回路與第一水暖回路進行熱交換的中間換熱器，所述第一水暖回路上設置有第二水泵和至少一個第一散熱器，其特征在于，所述熱管理系統還包括第二水暖回路，所述第二水暖回路上設置有第三水泵、PTC加熱器和至少一個第二散熱器。

2.根據權利要求1所述的新能源車輛的熱管理系統，其特征在于，所述熱管理系統還包括節溫器，所述節溫器的進水口和所述節溫器的第一出水口設置在所述液冷回路中，所述節溫器的進水口連接所述第一水泵的出水口，所述節溫器的第二出水口通過管路連接燃料電池的進液口。

3.根據權利要求1或2所述的新能源車輛的熱管理系統，其特征在于，所述液冷回路上還設置有燃料電池散熱器。

4.根據權利要求1或2所述的新能源車輛的熱管理系統，其特征在于，所述熱管理系統還包括空調。

5.一種新能源車輛，包括車輛本體以及設置在所述車輛本體上的熱管理系統，所述熱管理系統包括燃料電池、中間換熱器、液冷回路和第一水暖回路；燃料電池連接用于為其散熱的液冷回路，液冷回路中設置有第一水泵，所述液冷回路和所述第一水暖回路均通過用于使液冷回路與第一水暖回路進行熱交換的中間換熱器，所述第一水暖回路上設置有第二水泵和至少一個第一散熱器，其特征在于，所述熱管理系統還包括第二水暖回路，所述第二水暖回路上設置有第三水泵、PTC加熱器和至少一個第二散熱器。

6.根據權利要求5所述的新能源車輛，其特征在于，所述熱管理系統還包括節溫器，所述節溫器的進水口和所述節溫器的第一出水口設置在所述液冷回路中，所述節溫器的進水口連接所述第一水泵的出水口，所述節溫器的第二出水口通過管路連接燃料電池的進液口。

7.根據權利要求5或6所述的新能源車輛，其特征在于，所述液冷回路上還設置有燃料電池散熱器。

8.根據權利要求5或6所述的新能源車輛，其特征在于，所述熱管理系統還包括空調。