[實(shí)用新型]短軸叉雙排車外圓夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920908796.9
• 申請(qǐng)日: 2019-06-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210147032U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚濤;向前
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢共康汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B23B31/40
• 分類號(hào): B23B31/40
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 王瑩

1.一種短軸叉雙排車外圓夾具，其特征在于，包括：

夾具主體，其為橫向圓柱體狀，其內(nèi)部設(shè)有與其同軸的圓柱狀中空結(jié)構(gòu)，所述夾具主體沿其徑向均勻?qū)ΨQ分布有至少三個(gè)第一通孔，所述第一通孔沿夾具主體的軸線方向的后側(cè)均設(shè)置有一第二通孔；所述夾具主體的一端固定在機(jī)床上；

第一推套，其為圓柱狀結(jié)構(gòu)；所述第一推套的側(cè)壁上徑向均勻設(shè)置有至少三條將其兩個(gè)底面貫通的凹槽，所述凹槽的底面沿其長(zhǎng)度方向傾斜設(shè)置，所述凹槽的底面前端比凹槽的底面的后端更靠近第一推套的軸線；每個(gè)凹槽內(nèi)均設(shè)置有一滑塊，其可滑動(dòng)套設(shè)于對(duì)應(yīng)的凹槽且不脫落；所述滑塊設(shè)有一斜面；所述滑塊均對(duì)著一第一通孔；

第二推套，其結(jié)構(gòu)與所述第一推套完全相同；第二推套的滑塊與第二通孔一一對(duì)應(yīng)；所述第二推套的后端同軸固定一套環(huán)，所述第二推套及第一推套均同軸橫向套設(shè)于所述夾具主體的圓柱狀中空結(jié)構(gòu)內(nèi)，且第一推套位于第二推套前方；

拉桿，包括一體成型的、同軸的、圓柱狀的第一部和第二部，所述拉桿的第一部比拉桿的第二部的直徑小；所述拉桿可滑動(dòng)套設(shè)于所述夾具主體的圓柱狀中空結(jié)構(gòu)內(nèi)，所述拉桿的第二部的端部穿出所述夾具主體并與回轉(zhuǎn)油缸固定連接；所述拉桿的第一部穿過(guò)所述第二推套并與所述第一推套固定連接；

彈簧，其一端套設(shè)在所述拉桿的第一部上，所述彈簧的另一端套設(shè)在套環(huán)的外部；所述彈簧的兩端分別與所述拉桿的第二部的前端面、第二推套的后端面相抵并固定；

其中，所述滑塊的斜面設(shè)置為：滑塊的斜面與跟其對(duì)應(yīng)的凹槽的底面貼合，隨著所述拉桿前推和后推，從而帶動(dòng)所述滑塊從與其對(duì)應(yīng)的第一通孔或第二通孔伸出和縮回。

2.如權(quán)利要求1所述的短軸叉雙排車外圓夾具，其特征在于，所述滑塊伸出的外側(cè)面上設(shè)置夾爪。

3.如權(quán)利要求2所述的短軸叉雙排車外圓夾具，其特征在于，所述夾爪的外表面設(shè)置有齒紋。

4.如權(quán)利要求1所述的短軸叉雙排車外圓夾具，其特征在于，所述拉桿的第二部的中部同軸套設(shè)并固定有一導(dǎo)向環(huán)；

所述夾具主體的后端的內(nèi)壁內(nèi)陷一圈形成環(huán)形凹槽；

滑動(dòng)銷，其平行于拉桿并設(shè)置在所述環(huán)形凹槽內(nèi)，所述滑動(dòng)銷穿設(shè)在所述導(dǎo)向環(huán)上；

其中，所述環(huán)形凹槽在夾具主體的軸線方向的長(zhǎng)度設(shè)置為：不干涉拉桿的前推和后推。

5.如權(quán)利要求1所述的短軸叉雙排車外圓夾具，其特征在于，所述第一通孔及第二通孔、第一推套的滑塊、第二推套的滑塊均為三個(gè)。