[實(shí)用新型]一種LNG氣化站卸車增壓和儲(chǔ)罐增壓共用撬有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920907968.0 | 申請(qǐng)日： | 2019-06-17 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN210241179U | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-04-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳昭宇;范東進(jìn) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 無(wú)錫特匯能源裝備有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F17C13/00 | 分類號(hào)： | F17C13/00;F17C13/04;F17C13/02 |
| 代理公司： | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 黃冠華 |
| 地址： | 214000 江蘇省*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 lng 氣化 卸車 增壓 共用 | ||
1.一種LNG氣化站卸車增壓和儲(chǔ)罐增壓共用撬，其特征在于：包括增壓器(1)、第一LNG液相管(2)、第二LNG液相管(3)、低溫氣相管(4)和低溫放散管(5)，所述增壓器(1)的入口與第一LNG液相管(2)的出口相連通，所述增壓器(1)的入口與第二LNG液相管(3)相連通，所述增壓器(1)的出口與低溫氣相管(4)相連通，所述第二LNG液相管(3)與低溫放散管(5)的出口相連通，所述低溫放散管(5)與低溫氣相管(4)相連通，所述第二LNG液相管(3)與低溫氣相管(4)相連通；
所述第一LNG液相管(2)上靠近第一LNG液相管入口(201)處設(shè)有第一截止閥(202)；
所述第二LNG液相管(3)上靠近第二LNG液相管入口(301)處設(shè)有第二截止閥(303)，所述第二LNG液相管(3)上靠近第二LNG液相管出口(302)處設(shè)有第五截止閥(304)，所述第二LNG液相管(3)上靠近所述第二截止閥(303)處設(shè)有單向控制閥(305)，所述第二LNG液相管(3)與增壓器(1)的入口相連通的管道上設(shè)有第六截止閥(306)；
所述低溫氣相管(4)上靠近低溫氣相管入口(401)處設(shè)有第三截止閥(403)，所述低溫氣相管(4)上靠近低溫氣相管出口(402)處設(shè)有第四截止閥(404)，所述低溫氣相管(4)與第二LNG液相管(3)相連通的管道上設(shè)有第七截止閥(405)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LNG氣化站卸車增壓和儲(chǔ)罐增壓共用撬，其特征在于：所述增壓器(1)為空溫式增壓器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LNG氣化站卸車增壓和儲(chǔ)罐增壓共用撬，其特征在于：所述單向控制閥(305)為止回閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LNG氣化站卸車增壓和儲(chǔ)罐增壓共用撬，其特征在于：所述低溫放散管(5)上與所述第二LNG液相管(3)相連的管道上設(shè)有第八截止閥(502)和第一安全閥(503)；所述低溫放散管(5)上與所述低溫氣相管(4)相連的管道的上設(shè)有第九截止閥(504)和第二安全閥(505)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LNG氣化站卸車增壓和儲(chǔ)罐增壓共用撬，其特征在于：所述第二LNG液相管(3)上安裝有第十截止閥(307)和第一壓力表(308)；所述低溫氣相管(4)上設(shè)有第十一截止閥(406)和第二壓力表(407)。
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