[實用新型]一種地鐵站臺門與車門間隙障礙物檢測系統(tǒng)用的安裝座有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920907300.6 | 申請日: | 2019-06-17 |
| 公開(公告)號: | CN210372577U | 公開(公告)日: | 2020-04-21 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王波;王永皎;李自朋;趙飛翔 | 申請(專利權)人: | 武漢智慧地鐵科技有限公司;上海融軍實業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | F16M11/00 | 分類號: | F16M11/00;F16F15/08;F16F15/04 |
| 代理公司: | 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人: | 鄧佳 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市東湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 地鐵 站臺 車門 間隙 障礙物 檢測 系統(tǒng) 安裝 | ||
本實用新型的一種地鐵站臺門與車門間隙障礙物檢測系統(tǒng)用的安裝座,通過在底板與安裝柱之間增設減震模塊,利用安裝柱以裝設發(fā)射器或接收器,當?shù)罔F運動帶動裝設在底面上的底板運動時,會通過減震模塊以緩沖地鐵運動產生的振動,從而以降低安裝在安裝柱上的發(fā)射器或接收器的安裝偏差,避免經常需要人工進行自動校對位置。本實用新型的一種地鐵站臺門與車門間隙障礙物檢測系統(tǒng)用的安裝座,在安裝柱與減震模塊之間的安裝時,通過在安裝柱的底部設有安裝板,利用螺栓與連接筒相連,從將連接筒與安裝柱連接在一起,安裝方便快捷。
技術領域
本實用新型涉及地鐵異物檢測技術領域,更具體地,涉及一種地鐵站臺門與車門間隙障礙物檢測系統(tǒng)用的安裝座。
背景技術
鐵屏蔽門(安全門)系統(tǒng)可以防止乘客跌落軌道發(fā)生危險,減少人為引起的停車延誤和行車事故。為保證列車安全運行,在列車與屏蔽門之間還需要保留一定的隔離空間。當少數(shù)乘客不顧安全信號提示,強行上車未成又無退路時,人體就可能被夾在間隙處,由此導致傷亡事故的發(fā)生,同時危及行車安全。
為了確保乘客人身安全和列車正常運行,近年來地鐵運營部門在努力探索有效和可靠的屏蔽門與列車間隙防夾人安全措施,包括:
1.短距離對射式紅外線光幕探測器。
紅外線探測器的一側是等間距豎立排列的紅外光發(fā)射管,另一側是相同數(shù)量對應排列的紅外光電接收管,發(fā)射和接收立柱樹立于屏蔽門和列車門夾縫中間。如有障礙物遮擋時,因接收不到紅外光信號而發(fā)出報警。
2.長距離對射式激光探測器。
在整個通長帶防護區(qū)域的始端設置激光發(fā)射機,將發(fā)射出的激光束直接射向終端接收機處。由接收機將接收到的脈沖光信號轉換成相應的電信號,當光束被障礙物遮擋或信號異常時,則向控制主機發(fā)出報警信號。
以上的紅外對射和激光對射探測裝置,目前均采用在間隙的垂直方向上按不同高度分布射束,主要以人體的臀、胸、膝蓋等較寬部位為探測目標,但是,無論是紅外線探測器還是激光探測器,其都是要求發(fā)射器與接收器相對位置十分精準,而在實際環(huán)境中,由于地鐵運動過程中會產生相對較大的震動,從而造成發(fā)射器與接收器之間的相對位置發(fā)生偏轉,從而造成其測量的不準確性。
為了解決上述的技術問題,本申請人通過在發(fā)射器與接收器的安裝位置增設減震器,通過減震器的緩沖,以降低發(fā)射器與接收器收地鐵振動的影響造成位置偏移的問題,但是,目前市面上的減震器,普遍存在減震效果好的其體積較大,而體積小的減振效果差的問題,導致現(xiàn)有的地鐵站臺門與車門間隙障礙物檢測系統(tǒng)用的安裝座無法解決發(fā)射器或接收器受地鐵振動造成的探測誤差的技術問題。
因此,急需針對上述的技術問題,以開發(fā)一種新型地鐵站臺門與車門間隙障礙物檢測系統(tǒng)用的安裝座,以解決上述的技術問題。
實用新型內容
本實用新型提供一種體積小且探測精準的地鐵站臺門與車門間隙障礙物檢測系統(tǒng)用的安裝座,以解決上現(xiàn)有地鐵站臺門與車門間隙障礙物檢測系統(tǒng)用的安裝座無法排除地鐵振動造成探測誤差的技術問題。
根據(jù)本實用新型的一個方面,提供一種地鐵站臺門與車門間隙障礙物檢測系統(tǒng)用的安裝座,包括底板、減震模塊和安裝柱,所述安裝柱通過所述減震模塊裝設在所述底板,所述底板裝設在地鐵站臺門一端,所述減震模塊包括基座、安裝芯和橡膠墊,所述基座呈中空狀,所述安裝芯裝設在所述基座的頂部,所述安裝芯包括緩沖套筒和連接筒,所述連接筒裝設在所述緩沖套筒內,且所述緩沖套筒延伸至所述基座內,所述緩沖套筒的外圓面上設有承壓臺,所述基座的內圓面設有壓載臺,所述承壓臺與所述壓載臺之間設有緩沖墊,所述緩沖墊內置彈簧,所述緩沖套筒的底部向外延伸形成凸緣,所述橡膠墊裝設在所述基座底部與所述凸緣之間。
在上述方案基礎上優(yōu)選,所述橡膠墊內設有空腔。
在上述方案基礎上優(yōu)選,所述橡膠墊內設有多個沿著所述連接筒的長度方向設置的壓簧。
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