[實(shí)用新型]一種地鐵站臺門與車門間隙障礙物檢測系統(tǒng)用的安裝座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920907300.6
• 申請日: 2019-06-17
• 公開（公告）號: CN210372577U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王波;王永皎;李自朋;趙飛翔
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢智慧地鐵科技有限公司;上海融軍實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號: F16M11/00
• 分類號: F16M11/00;F16F15/08;F16F15/04
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 鄧佳

1.一種地鐵站臺門與車門間隙障礙物檢測系統(tǒng)用的安裝座，其特征在于，包括底板、減震模塊和安裝柱，所述安裝柱通過所述減震模塊裝設(shè)在所述底板，所述底板裝設(shè)在地鐵站臺門一端，所述減震模塊包括基座、安裝芯和橡膠墊，所述基座呈中空狀，所述安裝芯裝設(shè)在所述基座的頂部，所述安裝芯包括緩沖套筒和連接筒，所述連接筒裝設(shè)在所述緩沖套筒內(nèi)，且所述緩沖套筒延伸至所述基座內(nèi)，所述緩沖套筒的外圓面上設(shè)有承壓臺，所述基座的內(nèi)圓面設(shè)有壓載臺，所述承壓臺與所述壓載臺之間設(shè)有緩沖墊，所述緩沖墊內(nèi)置彈簧，所述緩沖套筒的底部向外延伸形成凸緣，所述橡膠墊裝設(shè)在所述基座底部與所述凸緣之間。

2.如權(quán)利要求1所述一種地鐵站臺門與車門間隙障礙物檢測系統(tǒng)用的安裝座，其特征在于，所述橡膠墊內(nèi)設(shè)有空腔。

3.如權(quán)利要求1所述一種地鐵站臺門與車門間隙障礙物檢測系統(tǒng)用的安裝座，其特征在于，所述橡膠墊內(nèi)設(shè)有多個沿著所述連接筒的長度方向設(shè)置的壓簧。

4.如權(quán)利要求1所述一種地鐵站臺門與車門間隙障礙物檢測系統(tǒng)用的安裝座，其特征在于，所述基座的底部向外延伸形成安裝環(huán)，所述安裝環(huán)與所述底板通過螺釘固定相連。

5.如權(quán)利要求1所述一種地鐵站臺門與車門間隙障礙物檢測系統(tǒng)用的安裝座，其特征在于，所述基座包括鋼結(jié)構(gòu)的骨架和橡膠緩沖層構(gòu)成，所述橡膠緩沖層設(shè)置在所述骨架的兩側(cè)。

6.如權(quán)利要求1所述一種地鐵站臺門與車門間隙障礙物檢測系統(tǒng)用的安裝座，其特征在于，所述基座的頂部設(shè)有錐形的連接孔。

7.如權(quán)利要求6所述一種地鐵站臺門與車門間隙障礙物檢測系統(tǒng)用的安裝座，其特征在于，所述緩沖套筒的頂部呈錐形并與所述連接孔適配。