[實(shí)用新型]一種具備隱藏式弧形滑動(dòng)門板的地鐵列車司機(jī)臺(tái)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920906250.X | 申請(qǐng)日： | 2019-06-17 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209938586U | 公開（公告）日： | 2020-01-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 杜繼遠(yuǎn);張巖;樸東亮;姜健;李剛;侯小龍;李瑞鑫;劉洋;付雄 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 研奧電氣股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B61C17/00 | 分類號(hào)： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 22206 長春市吉利專利事務(wù)所 | 代理人： | 李曉莉 |
| 地址： | 130000 吉林省長春市綠園經(jīng)*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 司機(jī) 本實(shí)用新型 弧形凸體 弧形導(dǎo)軌支架 地鐵列車 弧形導(dǎo)軌 弧形滑動(dòng) 弧形罩板 滑動(dòng)連接 節(jié)約空間 鎖具打開 無人駕駛 半開口 保護(hù)罩 隱藏式 滑動(dòng) 門板 隆起 罩板 列車 維修 | ||
1.一種具備隱藏式弧形滑動(dòng)門板的地鐵列車司機(jī)臺(tái)，包括司機(jī)臺(tái)(1)，其特征在于：所述司機(jī)臺(tái)(1)上方左右側(cè)一體式設(shè)有隆起的前方半開口的弧形凸體(6)，所述弧形凸體(6)上固定有弧形導(dǎo)軌(2)且在左右兩個(gè)弧形導(dǎo)軌(2)支架滑動(dòng)連接有弧形罩板(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具備隱藏式弧形滑動(dòng)門板的地鐵列車司機(jī)臺(tái)，其特征在于：所述弧形罩板(5)左右側(cè)焊接固定有固定板(4)，并在所述固定板(4)上安裝有滾輪(3)，所述滾輪(3)與所述弧形導(dǎo)軌(2)配合滑動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具備隱藏式弧形滑動(dòng)門板的地鐵列車司機(jī)臺(tái)，其特征在于：所述弧形凸體(6)與弧形導(dǎo)軌(2)的弧心角均大于等于180°。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具備隱藏式弧形滑動(dòng)門板的地鐵列車司機(jī)臺(tái)，其特征在于：所述弧形罩板(5)的弧長大于等于所述弧形導(dǎo)軌(2)弧長的1/2。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具備隱藏式弧形滑動(dòng)門板的地鐵列車司機(jī)臺(tái)，其特征在于：所述弧形罩板(5)前表面安裝有鎖具(7)。
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