[實用新型]車載抬頭顯示器

有效

• 申請號: 201920905832.6
• 申請日: 2019-06-14
• 公開（公告）號: CN210191362U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 王志芳;徐俊峰;羊紹林;高進
• 申請（專利權）人: 未來（北京）黑科技有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉

1.一種車載抬頭顯示器，其特征在于，包括主機(10)和顯示蓋板組件(200)，所述顯示蓋板組件(200)可樞轉地設置在所述主機(10)上；所述主機(10)包括：

殼體(11)，所述殼體(11)的下表面上開設有讓位孔(111)；

供電接口插座端(13)，所述供電接口插座端(13)安裝在所述殼體(11)內并通過所述讓位孔(111)裸露設置。

2.根據權利要求1所述的車載抬頭顯示器，其特征在于，所述供電接口插座端(13)為type-c接口插座端；所述車載抬頭顯示器還包括：

供電線(170)，所述供電線(170)的一端為與所述type-c接口插座端配合的type-c接口插頭端，所述供電線(170)的另一端為與汽車的OBD接口插座端配合的OBD接口插頭端。

3.根據權利要求1所述的車載抬頭顯示器，其特征在于，所述殼體(11)具有開口朝上的安裝腔(112)，所述安裝腔(112)的腔底壁包括傾斜設置的安裝面(113)，所述安裝面(113)由靠近所述顯示蓋板組件(200)和所述主機(10)的樞轉軸的一側向遠離所述樞轉軸的一側傾斜向下設置；所述主機(10)還包括：

軟硬結合板(12)，所述軟硬結合板(12)安裝在所述安裝面(113)上，所述供電接口插座端(13)安裝在所述軟硬結合板(12)上。

4.根據權利要求1所述的車載抬頭顯示器，其特征在于，所述顯示蓋板組件(200)包括：

顯示蓋板支架(20)，所述顯示蓋板支架(20)的第一端與所述主機(10)的第一端可樞轉地連接；

顯示蓋板(40)，所述顯示蓋板(40)與所述顯示蓋板支架(20)固定連接；所述顯示蓋板(40)具有與所述主機(10)貼合的閉合位置和與所述主機(10)呈夾角設置的打開位置；

所述車載抬頭顯示器還包括驅動件(180)，所述驅動件(180)的輸出端與所述顯示蓋板支架(20)驅動連接。

5.根據權利要求4所述的車載抬頭顯示器，其特征在于，當所述顯示蓋板(40)處于所述打開位置時，所述顯示蓋板(40)與所述主機(10)的上表面之間的夾角為40°～70°。

6.根據權利要求4所述的車載抬頭顯示器，其特征在于，所述顯示蓋板支架(20)包括：

間隔設置的第一支撐臂(22)和第二支撐臂(23)，所述第一支撐臂(22)上開設有第一裝配孔(221)，所述第二支撐臂(23)上開設有第二裝配孔(231)；

所述殼體(11)具有開口朝上的安裝腔(112)，所述殼體(11)包括相對設置的第一側壁和第二側壁，所述第一側壁上開設有第一安裝孔(114)，所述第二側壁上開設有第二安裝孔(115)；所述第一支撐臂(22)和所述第二支撐臂(23)分別位于所述殼體(11)的兩側，且所述第一安裝孔(114)與所述第一裝配孔(221)相對設置，所述第二安裝孔(115)與所述第二裝配孔(231)相對設置；

所述驅動件(180)為馬達，所述馬達安裝在所述安裝腔(112)內，所述馬達的輸出軸(181)可樞轉地穿設在所述第一安裝孔(114)處，所述馬達的輸出軸(181)延伸至所述第一裝配孔(221)處并與所述第一支撐臂(22)固定連接；

所述車載抬頭顯示器還包括轉軸(50)，所述轉軸(50)穿設在所述第二安裝孔(115)和所述第二裝配孔(231)處。

7.根據權利要求6所述的車載抬頭顯示器，其特征在于，所述馬達的輸出軸(181)的輸出端為扁平結構；所述車載抬頭顯示器還包括：

固定軸套(190)，所述固定軸套(190)安裝在所述第一裝配孔(221)處并與所述第一支撐臂(22)固定連接，所述固定軸套(190)的遠離所述殼體(11)的一側開設有裝配槽(191)；

鎖定件(210)，所述鎖定件(210)具有與所述扁平結構配合的楔形孔(2101)，所述鎖定件(210)安裝在所述裝配槽(191)內，所述馬達的輸出軸(181)穿過所述固定軸套(190)后伸入所述楔形孔(2101)；所述馬達的輸出軸(181)帶動所述鎖定件(210)、所述固定軸套(190)和所述第一支撐臂(22)同步轉動。