[實(shí)用新型]一種汽車儀表盤檢測用高溫老化箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920904120.2
• 申請日: 2019-06-17
• 公開（公告）號: CN210400811U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 詹真榮
• 申請（專利權(quán)）人: 紹興榮科電器有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M17/007
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• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種汽車儀表盤檢測用高溫老化箱，包括箱體，所述箱體內(nèi)部設(shè)置有移動支架，所述移動支架包括支撐面板和固定安裝在支撐面板底部的滑輪，所述箱體內(nèi)底壁上開設(shè)有用于限定滑輪走向的第一滑槽，所述箱體正面通過合頁連接有箱門。本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型設(shè)置有移動支架和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)能帶動移動支架從箱體內(nèi)部滑出，則工作人員可在箱體外部對汽車儀表盤進(jìn)行拿取更換，不需要將手伸入箱體內(nèi)部，從而不易被燙傷，且汽車儀表盤隨支撐面板滑出箱體外部后，可在空氣中靜置一段時間后再進(jìn)行拿取，則此時不必戴上手套，拿取較為方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及高溫老化箱技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車儀表盤檢測用高溫老化箱。

背景技術(shù)

高溫老化箱是用于對電子電工、汽車摩托、航空航天、橡膠、塑膠、金屬、船舶兵器、高等院校、科研單位等相關(guān)產(chǎn)品的零部件及材料在高溫恒溫變化的情況下，檢驗(yàn)其各項(xiàng)性能指標(biāo)的一種設(shè)備。

現(xiàn)有技術(shù)中，在對汽車儀表盤進(jìn)行高溫老化試驗(yàn)時，需要將汽車儀表盤放置在高溫老化箱內(nèi)部的樣品架上，然后對儀表盤施以高溫恒溫，從而獲得相關(guān)檢測數(shù)據(jù)，其中，在試驗(yàn)結(jié)束后，需要用手伸入高溫老化箱內(nèi)部對儀表盤進(jìn)行拿取更換，雖然會提前戴好隔熱手套，但裸露在外的皮膚還是存在有被燙傷的風(fēng)險，且戴上手套的手會變得不夠靈活，容易造成拿取不便的情況。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在為了解決上述的問題而提供的一種方便拿取更換汽車儀表盤的汽車儀表盤檢測用高溫老化箱。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的，一種汽車儀表盤檢測用高溫老化箱，包括箱體，所述箱體內(nèi)部設(shè)置有移動支架，所述移動支架包括支撐面板和固定安裝在支撐面板底部的滑輪，所述箱體內(nèi)底壁上開設(shè)有用于限定滑輪走向的第一滑槽，所述箱體正面通過合頁連接有箱門，所述箱門朝向箱體內(nèi)部的一面上開設(shè)有與第一滑槽導(dǎo)通的第二滑槽，所述箱體外壁上設(shè)置有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括動力組件和伸縮組件，所述動力組件包括機(jī)箱，所述機(jī)箱內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)輸出端上連接有主動齒輪，所述主動齒輪上嚙合連接有從動齒輪，所述伸縮組件包括筒體，所述筒體內(nèi)部同軸設(shè)置有推桿，所述推桿內(nèi)部螺紋連接有一端伸入機(jī)箱內(nèi)部的絲桿，所述絲桿伸入機(jī)箱內(nèi)部的一端與從動齒輪固定連接在一起，所述推桿伸出筒體外部的一端連接有滑桿，所述滑桿遠(yuǎn)離推桿的一端固定連接在支撐面板的一側(cè)外壁上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述支撐面板遠(yuǎn)離滑桿的一側(cè)連接有卡塊，所述箱體的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有用于卡塊卡入的卡槽，所述卡塊與卡槽底壁之間設(shè)置有拉簧，所述拉簧一端固定連接在卡槽底壁上，另一端與卡塊固定連接在一起。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述卡塊上一體連接有限位塊，所述卡槽內(nèi)壁上開設(shè)有用于限位塊卡入的活動槽。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述動力組件與伸縮組件之間設(shè)置有固定座，所述固定座內(nèi)部設(shè)置有軸承，所述絲桿遠(yuǎn)離推桿的一端穿過軸承并伸入機(jī)箱內(nèi)部。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述推桿外壁上開設(shè)有限位槽，所述筒體內(nèi)壁上設(shè)置有用于卡入限位槽內(nèi)部的限位柱。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述箱體底部設(shè)置有加熱層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型設(shè)置有移動支架和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)能帶動移動支架從箱體內(nèi)部滑出，則工作人員可在箱體外部對汽車儀表盤進(jìn)行拿取更換，不需要將手伸入箱體內(nèi)部，從而不易被燙傷，且汽車儀表盤隨支撐面板滑出箱體外部后，可在空氣中靜置一段時間后再進(jìn)行拿取，則此時不必戴上手套，拿取較為方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體圖；

圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；