[實(shí)用新型]一種扭矩傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)角度測(cè)量機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920900724.X | 申請(qǐng)日: | 2019-06-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209945234U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-01-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 封彥鋒;王紅珍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 慶安集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01B5/24 | 分類號(hào): | G01B5/24 |
| 代理公司: | 11008 中國(guó)航空專利中心 | 代理人: | 俞曉祥 |
| 地址: | 710077 *** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支撐結(jié)構(gòu) 扭矩傳動(dòng)軸 扭轉(zhuǎn) 角度測(cè)量機(jī)構(gòu) 本實(shí)用新型 可旋轉(zhuǎn)的 傳動(dòng)軸 角度測(cè)量尺 測(cè)量標(biāo)記 測(cè)量基準(zhǔn) 定位工具 角度測(cè)量 人員判斷 失效檢測(cè) 維修效率 報(bào)廢件 角度差 兩端部 裝機(jī) 測(cè)量 直觀 指針 觀察 維護(hù) | ||
1.一種扭矩傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)角度測(cè)量機(jī)構(gòu),用于對(duì)傳動(dòng)軸(4)進(jìn)行測(cè)量,在該傳動(dòng)軸(4)的表面沿軸向具有標(biāo)記(11),其特征在于:該測(cè)量機(jī)構(gòu)包括兩端部的支撐結(jié)構(gòu),傳動(dòng)軸(4)可旋轉(zhuǎn)的安裝在支撐結(jié)構(gòu)之間,且在右端的支撐結(jié)構(gòu)上具有測(cè)量基準(zhǔn),在左端的支撐結(jié)構(gòu)上具有角度測(cè)量尺及可旋轉(zhuǎn)的指針(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭矩傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)角度測(cè)量機(jī)構(gòu),其特征在于:所述左端的支撐結(jié)構(gòu)包括測(cè)量板(1)、第一軸用彈性擋圈(2)和第一連接套(3),該測(cè)量板(1)在內(nèi)孔中通過(guò)軸用彈性擋圈(2)安裝有第一連接套(3),傳動(dòng)軸(4)在左端部與該第一連接套(3)花鍵連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的扭矩傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)角度測(cè)量機(jī)構(gòu),其特征在于:所述右端的支撐結(jié)構(gòu)包括固定板(5)、第二軸用彈性擋圈(2)和第二連接套(7),該固定板(5)在內(nèi)孔中通過(guò)第二軸用彈性擋圈(2)安裝有第二連接套(7),傳動(dòng)軸(4)在右端部與該第二連接套(7)花鍵連接,并通過(guò)鎖緊螺釘(6)定位。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的扭矩傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)角度測(cè)量機(jī)構(gòu),其特征在于:在測(cè)量板(1)和固定板(5)之間通過(guò)第二定位軸(8)和第一定位軸(9)支撐從而保證相對(duì)位置,第二定位軸(8)和第一定位軸(9)之間螺紋連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的扭矩傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)角度測(cè)量機(jī)構(gòu),其特征在于:測(cè)量板(1)與第一連接套(3)間隙配合安裝。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的扭矩傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)角度測(cè)量機(jī)構(gòu),其特征在于:固定板(5)與第二連接套(7)間隙配合安裝。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的扭矩傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)角度測(cè)量機(jī)構(gòu),其特征在于:指針(10)安裝在測(cè)量板(1)的環(huán)形槽內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的扭矩傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)角度測(cè)量機(jī)構(gòu),其特征在于:當(dāng)傳動(dòng)軸(4)的標(biāo)記(11)右端對(duì)準(zhǔn)測(cè)量基準(zhǔn)時(shí),標(biāo)記(11)左端在角度測(cè)量尺上的讀數(shù)即為扭轉(zhuǎn)角度,通過(guò)指針(10)確定。
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