[實用新型]一種隧道拱架安裝車防傾斜保護(hù)系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920897212.2 | 申請日: | 2019-06-14 |
| 公開(公告)號: | CN210595162U | 公開(公告)日: | 2020-05-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王祥軍;龔俊;熊杰;吳新開 | 申請(專利權(quán))人: | 湖南五新隧道智能裝備股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F17/00 | 分類號: | B66F17/00;B66F11/04;F16F15/28 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 馬德勝 |
| 地址: | 410000 湖南省長沙*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 隧道 拱架安 裝車 傾斜 保護(hù) 系統(tǒng) | ||
本申請公開的隧道拱架安裝車防傾斜保護(hù)系統(tǒng),與現(xiàn)有技術(shù)相比,包括:設(shè)置于所述隧道拱架安裝車體底部的重力傳感裝置;安裝于所述隧道拱架安裝車體上的配重裝置,用于動態(tài)調(diào)整車體重心位置;與所述重力傳感裝置、所述配重裝置通信號連接的分析控制器。本申請?zhí)峁┑乃淼拦凹馨惭b車防傾斜保護(hù)系統(tǒng),相較于現(xiàn)有技術(shù)而言,其能夠避免意外情況引起的臂架過載或車體重心偏移為操作人員帶來的危險,極大程度上提高了操作人員的安全保障。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及隧道施工技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,尤其涉及一種隧道拱架安裝車防傾斜保護(hù)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
在隧道拱架的安裝過程中,需要采用隧道拱架安裝車,隧道拱架安裝車上安裝有臂架,臂架的端部設(shè)有操作平臺,工作人員位于操作平臺上,通過控制臂架來實現(xiàn)操作平臺的移動。目前,臂架的左右擺動過程,特定角度起重的最大重量限定不能超過特定的范圍,否則會有傾翻的危險。
在隧道施工中,有很多不可預(yù)測的意外發(fā)生,如:在臂架起重的過程中,隧道斷面突然掉下一塊石頭到起重臂架上,導(dǎo)致臂架過載,或者操作者誤判起重物體的重量等各種意外情況使整車重心偏移,導(dǎo)致傾斜,所帶來的危險是不可預(yù)測的。
因此,如何提供一種隧道拱架安裝車防傾斜保護(hù)系統(tǒng),其能夠避免意外情況引起的臂架過載或車體重心偏移為操作人員帶來的危險,提高操作人員的安全保障,已經(jīng)成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本申請?zhí)峁┮环N隧道拱架安裝車防傾斜保護(hù)系統(tǒng),其能夠避免意外情況引起的臂架過載或車體重心偏移為操作人員帶來的危險,提高操作人員的安全保障。
本申請?zhí)峁┑募夹g(shù)方案如下:
本申請?zhí)峁┮环N隧道拱架安裝車防傾斜保護(hù)系統(tǒng),包括:設(shè)置于所述隧道拱架安裝車體底部的重力傳感裝置;安裝于所述隧道拱架安裝車體上的配重裝置,用于動態(tài)調(diào)整車體重心位置;與所述重力傳感裝置、所述配重裝置通信號連接的分析控制器。
進(jìn)一步地,在本實用新型一種優(yōu)選的方式中,所述配重裝置包括:用于盛裝液體的第一液體配重箱和第二液體配重箱;所述第一液體配重箱靠近隧道拱架安裝車體前進(jìn)方向左側(cè)的支撐腳設(shè)置;所述第二液體配重箱靠近隧道拱架安裝車體前進(jìn)方向右側(cè)的支撐腳設(shè)置;連通所述第一液體配重箱、所述第二液體配重箱的配重管道;設(shè)置于所述配重管道上的配重泵系統(tǒng),所述配重泵系統(tǒng)連接有配重電磁閥,所述配重電磁閥與所述分析控制器通過信號連接。
進(jìn)一步地,在本實用新型一種優(yōu)選的方式中,所述第一液體配重箱和所述第二液體配重箱上均安裝有液體深度感應(yīng)器。
進(jìn)一步地,在本實用新型一種優(yōu)選的方式中,隧道拱架安裝車防傾斜保護(hù)系統(tǒng)還包括:報警裝置,所述報警裝置與所述液體深度感應(yīng)器通過信號連接,用于在液體配重箱裝載的液體不足或者過多時發(fā)出報警信號。
進(jìn)一步地,在本實用新型一種優(yōu)選的方式中,隧道拱架安裝車防傾斜保護(hù)系統(tǒng)還包括:安裝于所述配重管道的上的液體穩(wěn)壓器。
進(jìn)一步地,在本實用新型一種優(yōu)選的方式中,隧道拱架安裝車防傾斜保護(hù)系統(tǒng)還包括:安裝于所述配重管道上,用于調(diào)控所述配重管道內(nèi)液體流速的液速調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),所述液速調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與所述分析控制器通過信號連接。
進(jìn)一步地,在本實用新型一種優(yōu)選的方式中,所述配重管道上還設(shè)置有安全閥。
進(jìn)一步地,在本實用新型一種優(yōu)選的方式中,隧道拱架安裝車防傾斜保護(hù)系統(tǒng)還包括:設(shè)于所述第一液體配重箱、所述第二液體配重箱之間,且與所述配重管道連通的補液裝置。
進(jìn)一步地,在本實用新型一種優(yōu)選的方式中,所述第一液體配重箱、所述第二液體配重箱的外壁四周上均設(shè)有防漏液槽結(jié)構(gòu);所述防漏液槽結(jié)構(gòu)與所述第一液體配重箱或所述第二液體配重箱的外壁緊密貼合,所述防漏液槽結(jié)構(gòu)底部與所述補液裝置連通。
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