[實用新型]一種合頁

有效

• 申請號: 201920896524.1
• 申請日: 2019-06-14
• 公開（公告）號: CN210888511U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 伍肇堅
• 申請（專利權）人: 肇慶市高要區兆高金屬科技有限公司
• 主分類號: E05F3/20
• 分類號: E05F3/20;E05D5/14;E05D5/02
• 代理公司: 廣東大篆律師事務所 44550
• 代理人: 黃娟

本實用新型提供一種合頁，包括：凹頁、凸頁、內軸、軸連接套、傳動套、螺旋槽套、壓力彈簧、自復位油缸，凹頁與凸頁通過軸連接套和螺旋槽套形成鉸接，凹頁包含有凹頁頁片、與凹頁頁片上部邊緣相連接的上端圓管體以及與凹頁頁片下部邊緣相連接的下端圓管體，凸頁包含有凸頁頁片以及與凸頁頁片邊緣相連接的凸頁圓管體，軸連接套的上部伸入凹頁的上端圓管體的內腔，軸連接套的下部伸入凸頁圓管體的內腔，傳動套固定嵌裝在上端圓管體的內腔，本實用新型用分離的自復位油缸的方式提供液壓緩沖，能使緩沖效果更好，且方便生產與安裝。

技術領域

本實用新型涉及門窗五金配件領域，尤其涉及合頁。

背景技術

目前市場上的比較先進的自關門合頁中采用的是壓力彈簧結合液壓緩沖機構，但是目前的這種自關門合頁結構較為復雜，生產與組裝不方便，且在合頁不斷的開關運動中產生的金屬粉屑進入液壓油中，液壓緩沖機構的壽命會受到影響。

發明內容

本實用新型實施例提供了一種合頁，使用本實施例提供的技術方案，將自關復系統與液壓緩沖機構分離開來進行生產，生產與安裝方便，易于維修更換，而且經過長期使用，合頁開關運動產生的金屬粉屑亦不會進入液壓油中，液壓緩沖機構的壽命不會受到影響。

本實用新型實施例的目的是通過以下技術方案實現的：

提供一種合頁，包括：凹頁、凸頁、內軸、軸連接套、傳動套、螺旋槽套、壓力彈簧、自復位油缸，凹頁與凸頁通過軸連接套和螺旋槽套形成鉸接，凹頁包含有凹頁頁片、與凹頁頁片上部邊緣相連接的上端圓管體以及與凹頁頁片下部邊緣相連接的下端圓管體，凸頁包含有凸頁頁片以及與凸頁頁片邊緣相連接的凸頁圓管體，軸連接套的上部伸入凹頁的上端圓管體的內腔，軸連接套的下部伸入凸頁圓管體的內腔，傳動套固定嵌裝在上端圓管體的內腔，且傳動套位于軸連接套的上方，螺旋槽套的上部伸入凸頁圓管體的內腔，螺旋槽套的下部伸入凹頁的下端圓管體的內腔，內軸的上端通過軸連接套的內孔并插入傳動套中，內軸與傳動套形成軸向滑動連接和同步轉動的配合結構，內軸的中段軸身設置有突出于軸身的限位部，限位部之上至軸連接套的下方之間的內軸的軸身套裝壓力彈簧，螺旋槽套的壁體軸對稱地開設有兩條螺旋槽，內軸的下部軸身設置有突出于軸身的驅動軸，內軸的下部軸身插入螺旋槽套的內孔，驅動軸的兩端伸入螺旋槽內，螺旋槽以合頁打開時內軸的相對轉動方向為升程；

自復位油缸包括：活塞桿、活塞、彈簧、密封件，油缸殼體，油缸殼體設置在凹頁的下端圓管體的內腔，活塞桿與活塞連接，彈簧位于活塞的下端面與油缸殼體的內底面之間，密封件位于活塞桿與油缸殼體上部的內壁之間，活塞的上端面至密封件的下端面之間的空間為儲油腔，活塞的下端面至油缸殼體的內底面之間的空間為受壓油腔；

其中，軸連接套與螺旋槽套的安裝方式為：軸連接套的下部固定嵌裝在凸頁圓管體的內腔，螺旋槽套的上部固定嵌裝在凸頁圓管體的內腔，軸連接套的上部與上端圓管體活動連接，螺旋槽套的下部與下端圓管體活動連接，自復位油缸嵌裝在下端圓管體的內腔，并且自復位油缸位于螺旋槽套的下方。

進一步，螺旋槽包含與軸線傾斜段以及與軸線垂直段。

進一步，與軸線垂直段設置有凹槽。

進一步，軸連接套的上部設置縮徑，軸連接套的上部與上端圓管體的內壁之間有第一滾動軸承。

進一步，螺旋槽套的下部設置縮徑，螺旋槽套的下部與下端圓管體的內壁之間有第二滾動軸承。

進一步，凸頁圓管體的上端面與上端圓管體的下端面之間有第一耐磨件，凸頁圓管體的下端面與下端圓管體的上端面之間有第二耐磨件。

進一步，軸連接套的下端面與壓力彈簧之間設置有平面軸承。

進一步，內軸的上部為花鍵軸，傳動套內部開設有適配的花鍵槽，內軸和傳動套之間通過花鍵軸和花鍵槽的配合實現軸向滑動連接和同步轉動。