[實用新型]鐵路貨車交叉桿拆裝裝置

有效

• 申請號: 201920895896.2
• 申請日: 2019-06-14
• 公開（公告）號: CN210313321U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 吳興旺;秦春林;孫寶民;石建剛;任帥;呂俊亮
• 申請（專利權）人: 神華鐵路貨車運輸有限責任公司
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/28;B66F7/08
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 周修文;蔡曉軍

1.一種鐵路貨車交叉桿拆裝裝置，其特征在于，包括：

車體；

升降機構，所述升降機構設置于所述車體上；

旋轉機構與托盤機構，所述旋轉機構設置于所述升降機構上，所述托盤機構設置于所述旋轉機構上，所述升降機構用于驅動所述旋轉機構升降動作，所述旋轉機構用于驅動所述托盤機構轉動，所述托盤機構用于承載交叉桿。

2.根據權利要求1所述的鐵路貨車交叉桿拆裝裝置，其特征在于，所述車體上設置有行走電機及行走輪，所述行走電機驅動所述行走輪轉動，所述行走輪用于可移動地設置于軌道上。

3.根據權利要求1所述的鐵路貨車交叉桿拆裝裝置，其特征在于，所述升降機構為剪叉式升降機、絲桿升降機、氣缸升降機、液壓缸升降機或油缸升降機。

4.根據權利要求3所述的鐵路貨車交叉桿拆裝裝置，其特征在于，所述升降機構包括第一滑軌、第一支撐臂、第二支撐臂、第二滑軌及伸縮機構，所述第一滑軌設置于所述車體上；所述第一支撐臂與所述第二支撐臂交叉設置并通過鉸鏈可轉動相連，所述第一支撐臂的底端可滑動地設置于所述第一滑軌上，所述第一支撐臂的頂端可滑動地設置于所述第二滑軌上；所述第二支撐臂的底端可轉動地設置于所述第一滑軌上，所述第二支撐臂的頂端可轉動地設置于所述第二滑軌上；所述伸縮機構的一端與所述車體可轉動連接，所述伸縮機構的另一端與所述第一支撐臂可轉動連接。

5.根據權利要求4所述的鐵路貨車交叉桿拆裝裝置，其特征在于，所述第一支撐臂與所述第二支撐臂均為框體結構。

6.根據權利要求4所述的鐵路貨車交叉桿拆裝裝置，其特征在于，所述伸縮機構為液壓缸，所述車體上設置有液壓站，所述液壓站與所述液壓缸相連。

7.根據權利要求1所述的鐵路貨車交叉桿拆裝裝置，其特征在于，所述旋轉機構包括底板、頂板及設置在所述底板與所述頂板之間的軸承轉盤，所述底板設置于所述升降機構上，所述托盤機構設置于所述頂板上。

8.根據權利要求1至7任意一項所述的鐵路貨車交叉桿拆裝裝置，其特征在于，所述托盤機構包括設置于所述旋轉機構上的托盤板以及設置在所述托盤板上兩個以上立柱，所述立柱上設置有一個以上托架，所述托架用于支撐所述交叉桿。

9.根據權利要求8所述的鐵路貨車交叉桿拆裝裝置，其特征在于，所述立柱為四個，四個所述立柱呈矩形布置在所述托盤板上；所述托架為兩個以上，所述托架間隔地設置于所述立柱上。

10.根據權利要求8所述的鐵路貨車交叉桿拆裝裝置，其特征在于，所述托架可轉動地設置于所述立柱上。