[實用新型]一種壓縮裝載一體機及升降機結構

有效

• 申請號: 201920895674.0
• 申請日: 2019-06-14
• 公開（公告）號: CN210505445U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 林石龍
• 申請（專利權）人: 林石龍
• 主分類號: B66F9/18
• 分類號: B66F9/18;B66F9/075;B66F17/00;B30B9/30
• 代理公司: 廣州致信偉盛知識產權代理有限公司 44253
• 代理人: 黃爍

1.一種壓縮裝載一體機，包括車體（1），其特征在于，車體（1）包括中部的壓縮機構（2）、前部的裝載機構（3）和驅動裝置（4），所述壓縮機構（2）包括多個擋板圍成的壓縮腔（5），設置有貫穿壓縮腔（5）上部的液壓泵（6），液壓泵（6）底部設置有壓板（7），壓縮腔（5）一側設置活動門（8），裝載機構（3）包括車體（1）前部兩側豎直的軌道（9）和沿兩側豎直軌道移動的升降機（10），所述升降機（10）前端活動鉸接上貨叉（11）和下貨叉（12），所述升降機（10）與上貨叉（11）的鉸接點下部設置有滾輪（13），所述上貨叉（11）中部上端連接彈簧（19）一端，彈簧（19）的另一端連接升降機（10）上端，所述上貨叉（11）中部下端連接鋼絲繩的一端，鋼絲繩的另一端連接驅動裝置（4），鋼絲繩中部經過滾輪（13），所述下貨叉（12）后端設置支撐件（14），所述升降機（10）還活動鉸接有頂住支撐件（14）的頂件（15），所述頂件（15）后端連接有一拉桿（16），拉桿（16）末端連接電機（17），所述電機（17）安裝在升降機（10）上。

2.根據權利要求1所述的一種壓縮裝載一體機，其特征在于，所述拉桿（16）為“Z”型，拉桿（16）與頂件（15）連接的一端套有彈簧，拉桿（16）的中部與升降機（10）側邊活動鉸接。

3.根據權利要求1所述的一種壓縮裝載一體機，其特征在于，所述上貨叉（11）中部上方通過鏈條（20）與升降機（10）連接。

4.根據權利要求1所述的一種壓縮裝載一體機，其特征在于，所述壓板（7）側邊設置有多個孔。

5.根據權利要求1所述的一種壓縮裝載一體機，其特征在于，所述液壓泵（6）上部通過鋼絲索連接壓縮腔（5）的架體。

6.根據權利要求1所述的一種壓縮裝載一體機，其特征在于，所述車體（1）兩側均設置有固定架（18）。

7.一種升降機結構，其特征在于，所述升降機（10）前端活動鉸接上貨叉（11）和下貨叉（12），所述升降機（10）與上貨叉（11）的鉸接點下部設置有滾輪（13），所述上貨叉（11）中部上端連接彈簧（19）一端，彈簧（19）的另一端連接升降機（10）上端，所述上貨叉（11）中部下端連接鋼絲繩的一端，鋼絲繩的另一端連接驅動裝置（4），鋼絲繩中部經過滾輪（13），所述下貨叉（12）后端設置支撐件（14），所述升降機（10）還活動鉸接有頂住支撐件（14）的頂件（15），所述頂件（15）后端連接有一拉桿（16），拉桿（16）末端連接電機（17），所述電機（17）安裝在升降機（10）上。