[實用新型]全地形車

有效

• 申請號: 201920890200.7
• 申請日: 2019-06-13
• 公開（公告）號: CN210309916U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 陳忠良;范戈
• 申請（專利權）人: 賽格威科技有限公司
• 主分類號: B60K15/067
• 分類號: B60K15/067
• 代理公司: 北京景聞知識產權代理有限公司 11742
• 代理人: 李芳

本實用新型公開了一種全地形車，包括：車架；座椅支架，所述座椅支架設在所述車架上；油箱，所述油箱設在所述車架和所述座椅支架之間，且所述車架和所述座椅支架共同對所述油箱進行限位以限定所述油箱相對于所述車架和所述座椅支架的運動。根據本實用新型的全地形車，通過將油箱布置在車架和座椅支架之間，并通過車架和座椅支架共同對油箱進行限位，與傳統的油箱固定方式相比，簡化了全地形車的結構。

技術領域

本實用新型涉及全地形車領域，尤其是涉及一種全地形車。

背景技術

相關技術中，一般車輛上在固定油箱時，通常會在在油箱及車架上分別設置安裝結構，然后油箱和車架上的安裝結構通過螺栓進行緊固安裝，從而實現將油箱固定安裝在車輛上。或者，也可以通過抱箍將油箱抱緊，再采用螺栓與車架進行緊固。然而，上述兩種安裝方式會提高整車結構的復雜度，且油箱的安裝、拆卸也相對繁瑣。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種全地形車，所述全地形車的結構相對較為簡單。

根據本實用新型實施例的全地形車，包括：車架；座椅支架，所述座椅支架設在所述車架上；油箱，所述油箱設在所述車架和所述座椅支架之間，且所述車架和所述座椅支架共同對所述油箱進行限位以限定所述油箱相對于所述車架和所述座椅支架的運動。

根據本實用新型實施例的全地形車，通過將油箱布置在車架和座椅支架之間，并通過車架和座椅支架共同對油箱進行限位，與傳統的油箱固定方式相比，簡化了全地形車的結構。

根據本實用新型的一些實施例，所述車架上設有周向限位部，所述周向限位部用于對所述油箱的周向進行限位，所述座椅支架上設有支架限位部，所述支架限位部位于所述油箱的頂部以限定所述油箱向上移動。

根據本實用新型的一些實施例，所述車架上設有向下凹入的安裝槽，其中至少所述油箱的底部位于所述安裝槽內，所述周向限位部為所述安裝槽的周向側壁。

根據本實用新型的一些實施例，所述安裝槽的底壁上設有橫向間隔設置的多個凸起，每個所述凸起沿縱向延伸，多個所述凸起的頂面位于同一平面內。

根據本實用新型的一些實施例，所述安裝槽的底壁上形成有間隔設置的多個通孔。

根據本實用新型的一些實施例，所述座椅支架包括：水平布置的支架本體；兩個支腿，兩個所述支腿分別設在所述支架本體的左側和右側且從所述支架本體的前部側面向下延伸；第一限位桿，所述第一限位桿連接在兩個所述支腿之間，且所述第一限位桿位于所述支架本體的下方；第二限位桿，所述第二限位桿大體呈L形，所述第二限位桿的一端與所述第一限位桿相連、且另一端與所述支架本體相連，所述第一限位桿和所述第二限位桿位于所述油箱的正上方以限定所述油箱向上移動。

根據本實用新型的一些實施例，所述油箱鄰近兩個所述支腿中的任意一個設置。

根據本實用新型的一些實施例，所述油箱的對應兩個所述支腿中的所述任意一個的位置處形成有凹槽，兩個所述支腿中的所述任意一個配合在所述凹槽內。

根據本實用新型的一些實施例，所述車架和所述座椅支架中的至少一個上設有軟墊，所述軟墊位于所述車架和所述座椅支架中的所述至少一個與所述油箱之間。

根據本實用新型的一些實施例，所述軟墊為海綿墊或膠墊。

根據本實用新型的一些實施例，所述車架和所述座椅支架可拆卸地連接。

根據本實用新型的一些實施例，所述車架和所述座椅支架之間通過螺栓可拆卸地連接。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明