[實(shí)用新型]全地形車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920890200.7 | 申請(qǐng)日: | 2019-06-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210309916U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-04-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳忠良;范戈 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 賽格威科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K15/067 | 分類號(hào): | B60K15/067 |
| 代理公司: | 北京景聞知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11742 | 代理人: | 李芳 |
| 地址: | 213003 江蘇省常州市武進(jìn)*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 地形 | ||
1.一種全地形車,其特征在于,包括:
車架;
座椅支架,所述座椅支架設(shè)在所述車架上;
油箱,所述油箱設(shè)在所述車架和所述座椅支架之間,且所述車架和所述座椅支架共同對(duì)所述油箱進(jìn)行限位以限定所述油箱相對(duì)于所述車架和所述座椅支架的運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全地形車,其特征在于,所述車架上設(shè)有周向限位部,所述周向限位部用于對(duì)所述油箱的周向進(jìn)行限位,
所述座椅支架上設(shè)有支架限位部,所述支架限位部位于所述油箱的頂部以限定所述油箱向上移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全地形車,其特征在于,所述車架上設(shè)有向下凹入的安裝槽,其中至少所述油箱的底部位于所述安裝槽內(nèi),所述周向限位部為所述安裝槽的周向側(cè)壁。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全地形車,其特征在于,所述安裝槽的底壁上設(shè)有橫向間隔設(shè)置的多個(gè)凸起,每個(gè)所述凸起沿縱向延伸,多個(gè)所述凸起的頂面位于同一平面內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全地形車,其特征在于,所述安裝槽的底壁上形成有間隔設(shè)置的多個(gè)通孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全地形車,其特征在于,所述座椅支架包括:
水平布置的支架本體;
兩個(gè)支腿,兩個(gè)所述支腿分別設(shè)在所述支架本體的左側(cè)和右側(cè)且從所述支架本體的前部側(cè)面向下延伸;
第一限位桿,所述第一限位桿連接在兩個(gè)所述支腿之間,且所述第一限位桿位于所述支架本體的下方;
第二限位桿,所述第二限位桿大體呈L形,所述第二限位桿的一端與所述第一限位桿相連、且另一端與所述支架本體相連,所述第一限位桿和所述第二限位桿位于所述油箱的正上方以限定所述油箱向上移動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的全地形車,其特征在于,所述油箱鄰近兩個(gè)所述支腿中的任意一個(gè)設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的全地形車,其特征在于,所述油箱的對(duì)應(yīng)兩個(gè)所述支腿中的所述任意一個(gè)的位置處形成有凹槽,兩個(gè)所述支腿中的所述任意一個(gè)配合在所述凹槽內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的全地形車,其特征在于,所述車架和所述座椅支架中的至少一個(gè)上設(shè)有軟墊,所述軟墊位于所述車架和所述座椅支架中的所述至少一個(gè)與所述油箱之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的全地形車,其特征在于,所述軟墊為海綿墊或膠墊。
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