[實用新型]一種車把防轉限位結構、車把、單車及電驅車輛

有效

• 申請號: 201920886548.9
• 申請日: 2019-06-13
• 公開（公告）號: CN210191730U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 楊磊;王曦;鄭杰光
• 申請（專利權）人: 上海鈞正網絡科技有限公司
• 主分類號: B62K21/12
• 分類號: B62K21/12
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 汪家瀚

1.一種車把防轉限位結構，其特征在于：所述車把的把立(3)和固定把立(3)的前叉(4)的豎管(5)之間通過限位塊(1)和容納限位塊(1)的限位槽(2)進行連接。

2.如權利要求1所述的一種車把防轉限位結構，其特征在于：所述把立(3)的下端卡設在豎管(5)的內部，所述限位塊(1)設置在車把的把立(3)上，所述限位槽(2)開設在豎管(5)的頂端敞口處。

3.如權利要求1所述的一種車把防轉限位結構，其特征在于：所述把立(3)的下端套設在豎管(5)的外部，所述限位塊(1)設置在豎管(5)上，所述限位槽(2)開設在把立(3)的底端敞口處。

4.如權利要求1所述的一種車把防轉限位結構，其特征在于：所述把立(3)的下端卡設在豎管(5)的內部，所述限位塊(1)為設置在把立(3)上的彈片(6)，所述限位槽(2)為設置在豎管(5)上的可容彈片(6)伸出的限位孔，所述彈片(6)被設置為：當受到擠壓時縮回到把立(3)內，當經過限位孔時由限位孔伸出。

5.如權利要求1所述的一種車把防轉限位結構，其特征在于：所述把立(3)的下端套設在豎管(5)的外部，所述限位塊(1)為設置在豎管(5)上的彈片(6)，所述限位槽(2)為設置在把立(3)上的可容彈片(6)伸出的限位孔，所述彈片(6)被設置為：當受到擠壓時縮回到把立(3)內，當經過限位孔時由限位孔伸出。

6.如權利要求4所述的一種車把防轉限位結構，其特征在于：所述把立(3)與豎管(5)之間設有伸縮彈簧，伸縮彈簧的頂端卡設在把立(3)外，底端卡套在豎管(5)外。

7.如權利要求5所述的一種車把防轉限位結構，其特征在于：所述把立(3)與豎管(5)之間設有伸縮彈簧，伸縮彈簧處于把立內(3)，其頂端卡設在把立(3)的內壁上，底端卡套在豎管(5)外。

8.一種車把，其特征在于：包括權利要求1-7任一項所述的車把防轉限位結構。

9.一種單車，其特征在于：包括權利要求8所述的車把。

10.一種電驅車輛，其特征在于：包括權利要求8所述的車把。