[實(shí)用新型]骨架車可調(diào)式鎖頭結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920885043.0
• 申請(qǐng)日: 2019-06-13
• 公開（公告）號(hào): CN210390932U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐宏林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華晨興達(dá)特種車輛（大連）有限公司
• 主分類號(hào): B60P7/13
• 分類號(hào): B60P7/13;B62D21/02
• 代理公司: 長(zhǎng)沙科明知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43203
• 代理人: 吳蘭秀

1.一種骨架車可調(diào)式鎖頭結(jié)構(gòu)，包括車架主體，所述車架主體包括兩并列的縱梁、設(shè)于縱梁之間的加強(qiáng)梁和橫向貫穿所述縱梁的橫梁，所述橫梁的兩端設(shè)有鎖頭，其特征在于：所述橫梁采用橫截面為方型的兩端開口的鋼管，所述橫梁兩端的開口均設(shè)有鎖頭安裝座，所述鎖頭設(shè)于鎖頭安裝座，所述橫梁兩端的所述鎖頭安裝座由調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)相對(duì)位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的骨架車可調(diào)式鎖頭結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鎖頭安裝座包括第一方鋼、封板和第二方鋼，所述第一方鋼和第二方鋼均為兩端開口的空心方鋼，所述第一方鋼與所述橫梁的尺寸一致，所述封板焊接于第一方鋼一端的開口，所述第二方鋼的外表面與橫梁的內(nèi)表面的形狀相匹配，且采用間隙配合，所述第二方鋼的一端開口與第一方鋼同軸心地焊接于所述封板，所述第二方鋼收容于所述橫梁內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的骨架車可調(diào)式鎖頭結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)裝置包括絲桿、絲桿螺母和軸承座，所述軸承座螺栓固定于橫梁內(nèi)位于車架主體的中部，所述絲桿包括光桿段和絲桿段，所述絲桿段設(shè)于絲桿的兩端，所述光桿段設(shè)于兩絲桿段之間，且所述光桿段安裝于軸承座，所述絲桿螺母固定安裝于封板，所述絲桿的絲桿段穿過(guò)所述絲桿螺母。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的骨架車可調(diào)式鎖頭結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述絲桿兩端的絲桿段的螺旋旋向相反。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的骨架車可調(diào)式鎖頭結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)裝置還包括調(diào)節(jié)手柄，所述調(diào)節(jié)手柄上的方頭套與絲桿端部的方頭套接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的骨架車可調(diào)式鎖頭結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鎖頭安裝于第一方鋼的上表面，所述鎖頭包括鎖盒、鎖頭本體、操縱桿，所述鎖盒固定安裝于第一方鋼，所述鎖頭本體可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于鎖盒內(nèi)且貫穿第一方鋼的上表面，所述操縱桿鉸接于鎖頭本體的一側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的骨架車可調(diào)式鎖頭結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一方鋼的側(cè)面還設(shè)有容納操縱桿操縱的限位槽。