[實用新型]一種基于輪輞的復合式輪胎安全防護裝置

有效

• 申請號: 201920884091.8
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN209955655U
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 李忠先;李亞男;段振龍;薛旭東;馮濤;張文博;王歲祥;趙靚
• 申請（專利權）人: 西安遠通耐特汽車安全技術有限公司
• 主分類號: B60B21/12
• 分類號: B60B21/12
• 代理公司: 11390 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 向志杰

1.一種基于輪輞的復合式輪胎安全防護裝置，包括復合單體(3)，其特征在于：所述復合單體(3)共設置有六個，第一個所述復合單體(3)與第二個所述復合單體(3)、第二個所述復合單體(3)與第三個所述復合單體(3)、第三個所述復合單體(3)與第四個所述復合單體(3)、第四個所述復合單體(3)與第五個所述復合單體(3)以及第五個所述復合單體(3)與第六個所述復合單體(3)之間均通過軸銷(2)連接，第一個所述復合單體(3)與第六個所述復合單體(3)之間通過鎖止器(1)連接；

所述復合單體(3)包括吸振結構(31)、包覆層(32)、金屬骨架(33)、防滑墊(34)、軸銷連接部(35)、卡圈(36)、內螺紋(37)、卡槽(38)和外螺紋(39)，其中，所述金屬骨架(33)的外部設置有包覆層(32)，且金屬骨架(33)的兩端均設置有軸銷連接部(35)，所述包覆層(32)的內側設置有防滑墊(34)，所述軸銷連接部(35)的內側壁設置有吸振結構(31)，所述軸銷連接部(35)的內部設置有卡槽(38)，所述卡槽(38)的內側壁設置有內螺紋(37)，所述吸振結構(31)上對應卡槽(38)的位置設置有卡圈(36)，所述卡圈(36)的外側壁上設置有外螺紋(39)。

2.根據權利要求1所述的一種基于輪輞的復合式輪胎安全防護裝置，其特征在于：所述吸振結構(31)包括外墊板(311)、吸振板(312)、通孔(313)、彈簧(314)、內墊板(315)和螺紋(316)，其中，所述外墊板(311)的內側設置有吸振板(312)，所述吸振板(312)的內部開設有若干個通孔(313)，若干個所述通孔(313)的內部均設置有彈簧(314)，所述吸振板(312)遠離外墊板(311)的一側設置有內墊板(315)，所述內墊板(315)遠離吸振板(312)的一側設置有螺紋(316)。

3.根據權利要求1所述的一種基于輪輞的復合式輪胎安全防護裝置，其特征在于：卡圈(36)與卡槽(38)成連接狀態時，所述吸振結構(31)遠離卡圈(36)的一端表面與軸銷連接部(35)遠離卡槽(38)的一端表面成同一平面。

4.根據權利要求1所述的一種基于輪輞的復合式輪胎安全防護裝置，其特征在于：所述包覆層(32)為PA66增強改性尼龍材料或者湘章MOS2改性尼龍材料制成。

5.根據權利要求1所述的一種基于輪輞的復合式輪胎安全防護裝置，其特征在于：所述包覆層(32)為扇環形結構設置，包覆層(32)的外弧表面為瓦楞結構，包覆層(32)的內弧表面設置防滑墊安裝孔。

6.根據權利要求2所述的一種基于輪輞的復合式輪胎安全防護裝置，其特征在于：吸振結構(31)與軸銷連接部(35)成連接狀態時，所述外墊板(311)的外側壁與軸銷連接部(35)的內側壁無縫隙貼合。

7.根據權利要求2所述的一種基于輪輞的復合式輪胎安全防護裝置，其特征在于：所述螺紋(316)與軸銷(2)外表面的螺紋相匹配。