[實用新型]一種內科用轉運車

有效

• 申請號: 201920883840.5
• 申請日: 2019-06-13
• 公開（公告）號: CN210644452U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 韋麗勤;陳東海;陳校獅
• 申請（專利權）人: 韋麗勤;陳東海
• 主分類號: A61G12/00
• 分類號: A61G12/00
• 代理公司: 重慶市諾興專利代理事務所(普通合伙) 50239
• 代理人: 盧玲

1.一種內科用轉運車，包括車廂（1），其特征在于：所述車廂（1）內腔的底部固定連接有氣缸（14），所述氣缸（14）兩側的頂部均固定連接有第一固定塊（15），兩個第一固定塊（15）相反的一側均固定連接有第一連接塊（13），所述第一連接塊（13）遠離第一固定塊（15）的一側活動連接有活動桿（12），所述活動桿（12）遠離第一連接塊（13）的一端活動連接有第二連接塊（11），兩個第二連接塊（11）相反的一側均固定連接有第二固定塊（9），所述第二固定塊（9）遠離第二連接塊（11）的一側固定連接有第一連接桿（8），所述第一連接桿（8）的底部固定連接有第一滑塊（10），所述車廂（1）內腔的底部開設有與第一滑塊（10）配合使用的第一滑槽（16），所述第一連接桿（8）的頂部固定連接有滑套（17），所述滑套（17）的內壁活動連接有滑桿（7），所述滑桿（7）的兩側均與車廂（1）的內壁固定連接，所述滑套（17）的頂部固定連接有第二連接桿（6），所述車廂（1）的內腔固定連接有隔板（18），所述隔板（18）頂部的兩側均開設有通口（19），所述第二連接桿（6）的頂部穿過通口（19）并固定連接有夾板（20），所述車廂（1）底部的兩側均固定連接有連接板（3），所述連接板（3）的表面套設有殼體（5），所述連接板（3）的兩側均固定連接第一橫桿（21），所述第一橫桿（21）遠離連接板（3）的一端固定連接有第二滑塊（25），所述殼體（5）內腔的兩側均開設有與第二滑塊（25）配合使用的第二滑槽（26），所述第一橫桿（21）的底部固定連接有豎桿（27），所述豎桿（27）的表面套設有第一彈簧（22），所述連接板（3）底部的兩側均固定連接有第二橫桿（23），所述豎桿（27）的底部貫穿至第二橫桿（23）的底部，所述殼體（5）的底部固定連接有萬向輪（4）。

2.根據權利要求1所述的一種內科用轉運車，其特征在于：所述第一彈簧（22）的頂部和底部分別與第一橫桿（21）和第二橫桿（23）固定連接，所述第二橫桿（23）靠近殼體（5）內壁的一端與殼體（5）的內壁固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種內科用轉運車，其特征在于：所述連接板（3）的底部固定連接有第二彈簧（24），所述第二彈簧（24）的底部與殼體（5）的內壁固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種內科用轉運車，其特征在于：所述萬向輪（4）的數量為四個，所述萬向輪（4）分布于車廂（1）底部的四角。

5.根據權利要求1所述的一種內科用轉運車，其特征在于：所述車廂（1）的頂部活動連接有箱蓋，所述車廂（1）的右側固定連接有車把（2），所述車把（2）遠離車廂（1）的一端套設有防滑套。

6.根據權利要求1或3所述的一種內科用轉運車，其特征在于：所述活動桿（12）靠近第一連接塊（13）和第二連接塊（11）的一端均通過軸銷活動連接，兩個夾板（20）相對的一側均固定連接有橡膠墊。