[實用新型]一種帶有從動錐齒輪連接螺栓鎖固結構的差速器總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920883712.0 | 申請日： | 2019-06-13 |
| 公開（公告）號： | CN210290639U | 公開（公告）日： | 2020-04-10 |
| 發(fā)明（設計）人： | 馮濤;王震;王林國 | 申請（專利權）人： | 一汽解放汽車有限公司 |
| 主分類號： | F16H48/38 | 分類號： | F16H48/38;F16H48/40 |
| 代理公司： | 長春吉大專利代理有限責任公司 22201 | 代理人： | 劉世純 |
| 地址： | 130000 吉林省長春*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 帶有 從動 齒輪 連接 螺栓 固結 差速器 總成 | ||
【權利要求書】：
1.一種帶有從動錐齒輪連接螺栓鎖固結構的差速器總成，其特征在于，包括差速器左殼(1)、鎖片(2)、螺栓(3)及從動錐齒輪(4)；所述從動錐齒輪(4)的中心圓孔裝入差速器左殼(1)的軸徑，端面貼合，從動錐齒輪(4)上的分布螺紋孔與差速器左殼(1)上的分布圓孔對齊；螺栓(3)穿過差速器左殼(1)的分布圓孔旋入從動錐齒輪(4)的分布螺紋孔并擰緊；鎖片(2)的中心孔套入螺栓(3)的端頭上，鎖片(2)的中心孔端面與螺栓(3)的端頭臺肩貼合，鎖片(2)的外端面與差速器左殼(1)的階梯沉孔外側(cè)對齊，在對齊位置，采用點焊縫將鎖片(2)焊接到差速器左殼(1)上。
2.如權利要求1所述的一種帶有從動錐齒輪連接螺栓鎖固結構的差速器總成，其特征在于，所述鎖片(2)，采用鋼板沖壓結構，外側(cè)采用圓形，與差速器左殼(1)的階梯沉孔配合；中心孔采用六角孔結構，與螺栓(3)配合。
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