[實用新型]汽車尾板用噴涂裝置

有效

• 申請號: 201920876133.3
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN210230409U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 陳序華
• 申請（專利權）人: 南京匯強機械設備有限公司
• 主分類號: B05B13/04
• 分類號: B05B13/04;B05B14/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 陸濤

本實用新型公開了一種汽車尾板用噴涂裝置，包括噴涂器與圓角矩形形狀的軌道并在軌道內部設有循環水池，軌道內部設有平行設置的滾輪腔室I、滾輪腔室II、滾輪腔室III與滾輪腔室IV；噴涂器包括噴槍與轉向架體且噴槍與轉向架體連接處設有轉向器；轉向架體底部通過分別伸入豎向通道I、豎向通道II、豎向通道III的豎向桿I、豎向桿II、豎向桿III與輪軸連接且輪軸位于橫向通道內；輪軸平行設置有滾輪I、滾輪II、滾輪III、滾輪IV。本實用新型提供獨創的軌道結構并在軌道內部設有循環水池，通過將轉向架體底部的4個滾輪放置在軌道的4個滾輪腔室內進行移動。

技術領域

本實用新型涉及汽車尾板領域，尤其涉及一種汽車尾板用噴涂裝置。

背景技術

汽車尾板又叫汽車升降尾板、汽車裝卸尾板、起重尾板、液壓汽車尾板、貨車尾板，是安裝于貨車和各種車輛尾部的一種以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設備。汽車尾板可分類為：懸臂式尾板，垂直式尾板，搖臂式尾板，折疊式尾板。尾板作為一種隨車裝卸工具可以極大提高裝卸的效率和便利性。

汽車尾板在噴涂時，往往采用人工進行操作，操作效率低且不方便；同時，噴涂時掉落的大量漆料，在后期清理不變。

實用新型內容

實用新型目的：針對現有技術的不足與缺陷，本實用新型提供一種提供獨創的軌道結構并在軌道內部設有循環水池，通過將轉向架體底部的4個滾輪放置在軌道的4個滾輪腔室內進行移動的汽車尾板用噴涂裝置。

技術方案：本實用新型的汽車尾板用噴涂裝置，其特征在于：包括噴涂器與圓角矩形形狀的軌道并在軌道內部設有循環水池，軌道內部設有平行設置的滾輪腔室I、滾輪腔室II、滾輪腔室III與滾輪腔室IV且滾輪腔室I、滾輪腔室II、滾輪腔室III與滾輪腔室IV之間通過橫向通道連通，滾輪腔室I與滾輪腔室II、滾輪腔室II與滾輪腔室III、滾輪腔室III與滾輪腔室IV之間的橫向通道部分分別通過豎向通道I、豎向通道II、豎向通道III與軌道頂部連通；

所述噴涂器包括噴槍與轉向架體且噴槍與轉向架體連接處設有轉向器；所述轉向架體底部通過分別伸入豎向通道I、豎向通道II、豎向通道III的豎向桿I、豎向桿II、豎向桿III與輪軸連接且輪軸位于橫向通道內；所述輪軸平行設置有滾輪I、滾輪II、滾輪III、滾輪IV且滾輪I、滾輪II、滾輪III與滾輪IV分別位于滾輪腔室I、滾輪腔室II、滾輪腔室III與滾輪腔室IV內；

所述循環水池頂部設有網孔板并在底部設有底部凸起且底部凸起的截面形狀為等腰三角形，循環水池右端端部設有右端出水口與右端進水口且右端出水口位于右端進水口上方，循環水池左端端部設有左端出水口與左端進水口且左端出水口位于左端進水口上方。

其中，所述的滾輪腔室I、滾輪腔室II、滾輪腔室III與滾輪腔室IV的截面形狀為圓角矩形或者矩形。

其中，所述的網孔板的孔徑為1cm～1.2cm。

其中，所述的右端出水口與右端進水口均設有閥門且左端出水口與左端進水口均設有閥門。

其中，所述的底部凸起的斜面與循環水池底部的夾角角度為20°～40°。

其中，所述的滾輪I、滾輪II、滾輪III、滾輪IV外部均包裹有橡膠層或者塑料層。

其中，所述的噴槍通過管道與外部的涂料輸送機構連接。

有益效果：與現有技術相比，本實用新型具有以下顯著優點：本實用新型是針對汽車尾板噴涂設計的噴涂裝置，提供獨創的軌道結構，并在軌道內部設有循環水池，對掉落的漆料進行及時排出。同時，本實用新型通過將轉向架體底部的4個滾輪放置在軌道的4個滾輪腔室內進行移動，設置多排的4個滾輪，這樣保持噴涂器在平移時的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；