[實用新型]一種線束導通時防人為誤操作的裝置

有效

• 申請號: 201920874932.7
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN210639266U
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發明（設計）人: 王巍;劉軍;董玉鳳
• 申請（專利權）人: 天津信諾達汽車線束有限公司
• 主分類號: G01R31/67
• 分類號: G01R31/67
• 代理公司: 天津市尚儀知識產權代理事務所(普通合伙) 12217
• 代理人: 高正方

本實用新型公開了一種線束導通時防人為誤操作的裝置，包括基座以及工作平臺，所述基座與工作平臺之間安裝有轉盤，所述工作平臺的上端兩側均安裝有卡板，所述工作平臺的上端靠近卡板的一側均安裝有第一限位板，所述工作平臺的上端靠近卡板另一側均安裝有第二限位板，所述第二限位板的一端安裝有限位架，所述第二限位板與限位架上貫穿設置有移動桿，所述限位架與第二限位板之間安裝有復位彈簧，且復位彈簧套設在移動桿的外部，所述移動桿的另一端與擋板連接，所述卡板上分別安裝有第一線束與第二線束。本實用新型有效對各接線點之間的進行檢測，有效的保證了線束之間的正確的連接關系，有效的防止人為對線束進行誤操作連接，對設備造成損傷情況。

技術領域

本實用新型涉及線束檢測設備領域，具體為一種線束導通時防人為誤操作的裝置。

背景技術

線束為一定負載源組提供服務設備的總體，如中繼線路、交換裝置、控制系統等，為了便于安裝、維修,確保電氣設備能在最惡劣的條件下工作,將全車各電氣設備所用的不同規格、不同顏色的電線通過合理的安排,將其合為一體,并用絕緣材料把電線捆扎成束,這樣既完整,又可靠，同時線束之間連接時，需要進行檢測工作，保證連接的安全性。

現有技術有以下不足：傳統的線束檢測設備使用時，往往無法有效的對線束之間進行快速的檢測工作，因此極易發生人為對線束進行誤操作連接，對設備造成損傷的情況，且傳統的檢測設備工作效率低，且檢測效果差，穩定性較差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種線束導通時防人為誤操作的裝置，以解決傳統的線束檢測設備使用時，往往無法有效的對線束之間進行快速的檢測工作，因此極易發生人為對線束進行誤操作連接，對設備造成損傷的情況，且傳統的檢測設備工作效率低等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種線束導通時防人為誤操作的裝置，包括基座以及工作平臺，所述基座與工作平臺之間安裝有轉盤，所述工作平臺的上端兩側均安裝有卡板，所述工作平臺的上端靠近卡板的一側均安裝有第一限位板，所述工作平臺的上端靠近卡板另一側均安裝有第二限位板，所述第二限位板的一端安裝有限位架，所述第二限位板與限位架上貫穿設置有移動桿，所述限位架與第二限位板之間安裝有復位彈簧，且復位彈簧套設在移動桿的外部，所述移動桿的另一端與擋板連接，所述卡板上分別安裝有第一線束與第二線束，所述工作平臺的一端安裝有支撐柱，所述支撐柱的上端安裝有固定板，所述固定板的下方安裝有支撐板，所述支撐板與固定板之間安裝有兩組第一液壓缸，所述支撐板的上端安裝有警報燈，所述支撐板的下端通過開設滑槽安裝有第一測試端與第二測試端，所述支撐板的下端靠近第一測試端安裝有第二液壓缸，所述第二液壓缸的一端與第一測試端一側連接，所述支撐板的下端靠近第二測試端安裝有第三液壓缸，所述第三液壓缸的一端與第二測試端一側連接。

優選的，所述轉盤安裝在基座與工作平臺之間的間隙中，所述轉盤的上端與工作平臺的下端面接觸，所述轉盤的下端與基座的上端面接觸。

優選的，所述卡板上開設有滑槽，所述滑槽內部安裝有橡膠墊。

優選的，所述第一限位板與第二限位板的尺寸相同，所述第一限位板與第二限位板之間相互平行。

優選的，所述擋板為可塑形海綿材質，所述擋板的尺寸小于第二限位板的尺寸。

優選的，所述警報燈通過導線分別與第一測試端與第二測試端連接，所述第一測試端與第二測試端均采用銅材質制成。

本實用新型提供了一種線束導通時防人為誤操作的裝置，具備以下有益效果：

(1)本實用新型通過在工作平臺的上端安裝有卡板，使用時，便于初步的對第一線束與第二線束進行初步的限位工作，便于后續工作，同時通過設置有第一限位板與第二限位板，使用時，在移動桿與復位彈簧的作用下，便于有效的對第一線束與第二線束進行定位工作，通過設置擋板為可塑形海綿材質，有效的對線束進行保護，保證了后續檢測工作的穩定性。