[實用新型]一種線束導通時防人為誤操作的裝置有效
| 申請號： | 201920874932.7 | 申請日： | 2019-06-12 |
| 公開（公告）號： | CN210639266U | 公開（公告）日： | 2020-05-29 |
| 發明（設計）人： | 王巍;劉軍;董玉鳳 | 申請（專利權）人： | 天津信諾達汽車線束有限公司 |
| 主分類號： | G01R31/67 | 分類號： | G01R31/67 |
| 代理公司： | 天津市尚儀知識產權代理事務所(普通合伙) 12217 | 代理人： | 高正方 |
| 地址： | 300380 天*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 線束導通時防 人為 操作 裝置 | ||
1.一種線束導通時防人為誤操作的裝置，包括基座(1)以及工作平臺(2)，其特征在于：所述基座(1)與工作平臺(2)之間安裝有轉盤(3)，所述工作平臺(2)的上端兩側均安裝有卡板(4)，所述工作平臺(2)的上端靠近卡板(4)的一側均安裝有第一限位板(5)，所述工作平臺(2)的上端靠近卡板(4)另一側均安裝有第二限位板(6)，所述第二限位板(6)的一端安裝有限位架(7)，所述第二限位板(6)與限位架(7)上貫穿設置有移動桿(8)，所述限位架(7)與第二限位板(6)之間安裝有復位彈簧(9)，且復位彈簧(9)套設在移動桿(8)的外部，所述移動桿(8)的另一端與擋板(10)連接，所述卡板(4)上分別安裝有第一線束(11)與第二線束(12)，所述工作平臺(2)的一端安裝有支撐柱(13)，所述支撐柱(13)的上端安裝有固定板(15)，所述固定板(15)的下方安裝有支撐板(14)，所述支撐板(14)與固定板(15)之間安裝有兩組第一液壓缸(16)，所述支撐板(14)的上端安裝有警報燈(17)，所述支撐板(14)的下端通過開設滑槽安裝有第一測試端(18)與第二測試端(19)，所述支撐板(14)的下端靠近第一測試端(18)安裝有第二液壓缸(20)，所述第二液壓缸(20)的一端與第一測試端(18)一側連接，所述支撐板(14)的下端靠近第二測試端(19)安裝有第三液壓缸(21)，所述第三液壓缸(21)的一端與第二測試端(19)一側連接。
2.根據權利要求1所述的一種線束導通時防人為誤操作的裝置，其特征在于：所述轉盤(3)安裝在基座(1)與工作平臺(2)之間的間隙中，所述轉盤(3)的上端與工作平臺(2)的下端面接觸，所述轉盤(3)的下端與基座(1)的上端面接觸。
3.根據權利要求1所述的一種線束導通時防人為誤操作的裝置，其特征在于：所述卡板(4)上開設有滑槽，所述滑槽內部安裝有橡膠墊。
4.根據權利要求1所述的一種線束導通時防人為誤操作的裝置，其特征在于：所述第一限位板(5)與第二限位板(6)的尺寸相同，所述第一限位板(5)與第二限位板(6)之間相互平行。
5.根據權利要求1所述的一種線束導通時防人為誤操作的裝置，其特征在于：所述擋板(10)為可塑形海綿材質，所述擋板(10)的尺寸小于第二限位板(6)的尺寸。
6.根據權利要求1所述的一種線束導通時防人為誤操作的裝置，其特征在于：所述警報燈(17)通過導線分別與第一測試端(18)與第二測試端(19)連接，所述第一測試端(18)與第二測試端(19)均采用銅材質制成。
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