[實用新型]車輛的杯托以及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920873353.0
• 申請日: 2019-06-11
• 公開（公告）號: CN210122072U
• 公開（公告）日: 2020-03-03
• 發(fā)明（設計）人: 劉二敏;古靜;張志龍;白海峰;劉永偉;齊賀
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N3/10
• 分類號: B60N3/10
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種車輛的杯托(10)，其特征在于，包括：

本體(1)，所述本體(1)限定出放置槽(11)；

蓋板(2)，所述蓋板(2)可沿所述放置槽(11)的深度方向移動，所述蓋板(2)可處在所述放置槽(11)的槽口處以封蓋所述放置槽(11)的所述槽口，且所述蓋板(2)可向所述放置槽(11)內(nèi)部運動至鎖定位置，所述蓋板(2)可被鎖定在所述鎖定位置且可通過解鎖機構(3)解鎖。

2.根據(jù)權利要求1所述的車輛的杯托(10)，其特征在于，所述放置槽(11)的底壁具有十字孔(12)，所述蓋板(2)的下表面設置有十字筋(21)，所述十字筋(21)在所述放置槽(11)的深度方向布置，所述十字筋(21)可移動地裝配在所述十字孔(12)內(nèi)。

3.根據(jù)權利要求2所述的車輛的杯托(10)，其特征在于，還包括：第一彈性件(4)和限位環(huán)(5)，所述第一彈性件(4)套設于所述十字筋(21)，靠近所述十字筋(21)的下端設置有限位槽(22)，所述限位環(huán)(5)裝配于所述限位槽(22)。

4.根據(jù)權利要求3所述的車輛的杯托(10)，其特征在于，所述解鎖機構(3)包括：第一連桿(31)和第一銷軸(32)，所述第一連桿(31)具有第一裝配孔(33)，所述放置槽(11)的側壁具有軸銷孔(13)，所述第一連桿(31)設置于所述放置槽(11)內(nèi)，所述第一銷軸(32)可同時穿過所述軸銷孔(13)和所述第一裝配孔(33)，所述第一連桿(31)的上端設置有卡接凸起(311)，所述卡接凸起(311)可選擇性地卡接所述蓋板(2)。

5.根據(jù)權利要求4所述的車輛的杯托(10)，其特征在于，所述十字筋(21)設置有卡接面(23)，所述卡接面(23)靠近十字筋(21)的上端設置且與所述蓋板(2)間隔開，所述卡接面(23)適于與所述卡接凸起(311)卡接。

6.根據(jù)權利要求4所述的車輛的杯托(10)，其特征在于，所述放置槽(11)的底壁和側壁的連接處開設有第一過孔(6)，所述放置槽(11)的側壁具有第一限位臺(14)，所述第一限位臺(14)位于所述第一過孔(6)的上端，所述第一連桿(31)靠近所述第一過孔(6)設置，所述第一連桿(31)與所述第一限位臺(14)相對的表面設置有第二限位臺(312)，所述第二限位臺(312)與所述第一限位臺(14)通過第二彈性件(313)連接。

7.根據(jù)權利要求4所述的車輛的杯托(10)，其特征在于，所述解鎖機構(3)還包括：第二連桿(34)和第二銷軸(35)，所述第二連桿(34)設置有第二裝配孔(341)，所述放置槽(11)的側壁的外表面設置有安裝孔(15)，所述第二銷軸(35)可同時穿過所述第二裝配孔(341)和所述安裝孔(15)且所述第二連桿(34)可繞所述第二銷軸(35)轉動，所述第二連桿(34)的下端與所述第一連桿(31)止抵。

8.根據(jù)權利要求7所述的車輛的杯托(10)，其特征在于，所述放置槽(11)的側壁開設有第二過孔(16)，所述第二連桿(34)的上端設置有操作臺(342)，所述操作臺(342)設置于所述第二過孔(16)；

所述放置槽(11)的側壁外表面設置有第三限位臺(17)，所述第二連桿(34)設置有定位柱(343)，所述定位柱(343)與所述第三限位臺(17)止抵。

9.根據(jù)權利要求5所述的車輛的杯托(10)，其特征在于，所述放置槽(11)的底壁設置有支撐臺(18)。

10.一種車輛，其特征在于，權利要求1-9中任一項所述的車輛的杯托(10)。