[實用新型]一種大速比齒輪箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920873343.7
• 申請日: 2019-06-11
• 公開（公告）號: CN210218596U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱凌豪
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫海河機械有限公司
• 主分類號: F16H37/02
• 分類號: F16H37/02;F16H63/32;F16H57/023
• 代理公司: 無錫市朗高知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32262
• 代理人: 趙華

1.一種大速比齒輪箱，其特征在于，包括齒輪箱體(1)、輸入軸(2)和輸出軸(3)，所述齒輪箱體(1)內(nèi)平行設(shè)置有輸入軸(2)和輸出軸(3)，輸入軸(2)和輸出軸(3)之間設(shè)有也相互平行的一號齒輪軸(4)和二號齒輪軸(5)，輸入軸(2)和一號齒輪軸(4)、二號齒輪軸(5)和輸出軸(3)之間分別通過齒輪相互連接，一號齒輪軸(4)和二號齒輪軸(5)之間通過齒輪相互連接，二號齒輪軸(5)和輸出軸(3)之間通過齒輪相互連接，所述輸入軸(2)、一號齒輪軸(4)和二號齒輪軸(5)之間連接有傳動皮帶，所述二號齒輪軸(5)和輸出軸(3)之間連接有傳動皮帶，所述輸入軸(2)上套設(shè)有可軸向滑動的雙聯(lián)齒輪(6)，所述雙聯(lián)齒輪(6)的一端連接有拔叉(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大速比齒輪箱，其特征在于：所述一號齒輪軸(4)和二號齒輪軸(5)前后均安裝有齒輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大速比齒輪箱，其特征在于：所述二號齒輪軸(5)和輸出軸(3)前后均安裝有齒輪。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大速比齒輪箱，其特征在于：所述拔叉(7)連接在所述雙聯(lián)齒輪(6)靠近齒輪箱體(1)內(nèi)壁的一側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大速比齒輪箱，其特征在于：所述拔叉(7)設(shè)置在齒輪箱體(1)豎直面靠近輸入軸(2)的一側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的大速比齒輪箱，其特征在于：所述輸入軸(2)設(shè)置在齒輪箱體(1)內(nèi)的長度小于雙聯(lián)齒輪(6)與安裝有輸入軸(2) 的齒輪箱體(1)的一側(cè)的垂直長度。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的大速比齒輪箱，其特征在于：所述一號齒輪軸(4)、二號齒輪軸(5)和輸出軸(3)之間間距相同。