[實(shí)用新型]一種彈簧與車(chē)身連接結(jié)構(gòu)及汽車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920869850.3
• 申請(qǐng)日: 2019-06-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210554007U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯建勇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60G11/16
• 分類(lèi)號(hào): B60G11/16
• 代理公司: 北京工信聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11266
• 代理人: 蘆玲玲

1.一種彈簧與車(chē)身連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：用于與車(chē)身固定連接的底座，與所述底座固定連接的橡膠緩沖墊以及壓設(shè)于所述橡膠緩沖墊上的彈簧。

2.如權(quán)利要求1所述的彈簧與車(chē)身連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底座包括：底板和凸設(shè)于所述底板上的柱體，所述橡膠緩沖墊包括：筒體和自所述筒體的其中一端沿徑向向外延伸所形成的翻邊部，所述筒體的空腔形狀與所述柱體相匹配并套設(shè)于所述柱體上，所述翻邊部與所述底板貼合。

3.如權(quán)利要求2所述的彈簧與車(chē)身連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底板與所述翻邊部的貼合面上設(shè)置有第一凸部，所述翻邊部與所述底板的貼合面上設(shè)置有與所述第一凸部相匹配的第一凹部，所述第一凹部卡設(shè)于所述第一凸部上；所述柱體的外表面上設(shè)置有第二凸部，所述筒體的內(nèi)表面上設(shè)置有與所述第二凸部相匹配的第二凹部，所述第二凹部卡設(shè)于所述第二凸部上。

4.如權(quán)利要求3所述的彈簧與車(chē)身連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一凸部包括多個(gè)第一凸筋，所述多個(gè)第一凸筋以所述柱體為中心呈輻射狀均布在所述底板上。

5.如權(quán)利要求4所述的彈簧與車(chē)身連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，每一個(gè)所述第一凸筋在垂直于其長(zhǎng)度方向的平面內(nèi)，其橫截面形狀為矩形。

6.如權(quán)利要求3所述的彈簧與車(chē)身連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二凸部包括至少一個(gè)第二凸筋，至少一個(gè)所述第二凸筋環(huán)設(shè)于所述柱體的外表面。

7.如權(quán)利要求6所述的彈簧與車(chē)身連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二凸筋的橫截面輪廓為圓弧狀。

8.如權(quán)利要求2所述的彈簧與車(chē)身連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述柱體包括第一端和第二端，所述第二端與所述底板連接，由所述第一端至所述第二端方向，所述柱體的橫截面逐漸增大。

9.如權(quán)利要求2-8任一所述的彈簧與車(chē)身連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述翻邊部相對(duì)于所述底板的表面上設(shè)置有第三凹部，所述第三凹部的形狀與所述彈簧的端部形狀相匹配，所述彈簧的端部卡設(shè)于所述第三凹部中。

10.一種汽車(chē)，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9任一所述的彈簧與車(chē)身連接結(jié)構(gòu)。