[實用新型]一種汽車燃油箱支架總成

有效

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• 申請日: 2019-06-11
• 公開（公告）號: CN210113133U
• 公開（公告）日: 2020-02-25
• 發(fā)明（設計）人: 袁乃更
• 申請（專利權）人: 天津圣金特汽車配件有限公司
• 主分類號: B60K15/067
• 分類號: B60K15/067;B60R16/06
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責任公司 12104
• 代理人: 張強

本實用新型是一種汽車燃油箱支架總成，固定底板左右兩側(cè)各設有一個側(cè)固定裝置，固定底板頂部中心設有除靜電裝置，除靜電裝置兩側(cè)均設有中間固定裝置，中間固定裝置位于除靜電裝置和側(cè)固定裝置之間。本實用新型側(cè)固定裝置和中間固定裝置上均設有硅橡膠層，減弱了汽車燃油箱受到的沖力；汽車燃油箱由于摩擦產(chǎn)生的靜電，可以通過除靜電裝置來消除，從而減少了因靜電導致事故發(fā)生的概率。此外，本實用新型方便汽車燃油箱的安裝，給操作人員帶來了便利。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種汽車燃油箱支架總成。

背景技術

眾所周知，汽車燃油箱支架總成是一種用于將重型汽車燃油箱固定在汽車車架上的輔助裝置，其在汽車配件領域中得到廣泛的使用；現(xiàn)有的汽車燃油箱支架總成包括油箱本體、安裝板和兩組下支桿，兩組下支桿分別設置在安裝板前端左下區(qū)域和右下區(qū)域上，油箱本體放置在兩組下支桿上，且油箱本體后端與安裝板前端接觸，還包括兩組連接繩，兩組連接繩輸入端分別設置在安裝板前端左上區(qū)域和右上區(qū)域上，且兩組連接繩輸出端分別與兩組下支桿頂端前側(cè)連接；這種汽車燃油箱支架總成使用時只需將安裝板安裝在汽車車架上即可；這種汽車燃油箱支架總成使用中發(fā)現(xiàn)油箱本體與支桿、連接繩和固定板緊密接觸，若支桿、連接繩或固定板受到較大沖擊，則汽車燃油箱也會受到?jīng)_力，從而導致油箱本體易受損失。此外，汽車燃油箱支架總成沒有除靜電裝置，汽車燃油箱上帶有靜電容易出現(xiàn)事故問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型旨在解決現(xiàn)有技術的不足，而提供一種汽車燃油箱支架總成。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術方案：一種汽車燃油箱支架總成，包括固定底板，其特征在于，固定底板左右兩側(cè)各設有一個側(cè)固定裝置，固定底板頂部中心設有除靜電裝置，除靜電裝置兩側(cè)均設有中間固定裝置，中間固定裝置位于除靜電裝置和側(cè)固定裝置之間。

側(cè)固定裝置包括豎直的固定側(cè)板以及與固定側(cè)板一側(cè)連接的若干橫向的一號彈簧，固定側(cè)板下端與固定底板頂面固定連接，一號彈簧的另一端連有一號橡膠板，一號橡膠板的另一側(cè)設有硅橡膠層，硅橡膠層的另一側(cè)與位于固定底板上方的汽車燃油箱貼合。

除靜電裝置包括橡膠圓盤，橡膠圓盤頂面設有圓臺形凹槽，且圓臺形凹槽內(nèi)設有圓臺形鐵塊，橡膠圓盤底面連接有豎直的二號彈簧，二號彈簧的另一端與固定底板固定連接，鐵塊底面連有鐵鏈，鐵鏈另一端依次穿過橡膠圓盤和固定底板后與地面接觸。

中間固定裝置包括下支撐桿、一號側(cè)支桿和二號側(cè)支桿，下支撐桿與固定側(cè)板平行，且下支撐桿底面與固定底板固定連接，一號側(cè)支桿與下支撐桿頂面一側(cè)固定連接，下支撐桿頂面另一側(cè)與二號側(cè)支桿鉸接，二號側(cè)支桿和一號側(cè)支桿均與下支撐桿垂直，二號側(cè)支桿頂面設有圓弧形凹槽，一號側(cè)支桿頂部鉸接有上支撐桿，上支撐桿另一端底面設有圓弧形卡塊，卡塊頂面與汽車燃油箱底面貼合，卡塊與二號側(cè)支桿頂面的圓弧形凹槽相匹配，二號側(cè)支桿頂部一側(cè)設有橫向的固定螺栓，卡塊和二號側(cè)支桿通過固定螺栓固定在一起，汽車燃油箱位于由下支撐桿、一號側(cè)支桿、二號側(cè)支桿和上支撐桿組成的四邊形內(nèi)。

下支撐桿、一號側(cè)支桿和二號側(cè)支桿靠近汽車燃油箱的一側(cè)也設有硅橡膠層，上支撐桿底面連接有若干豎向的三號彈簧，三號彈簧的另一端也連有硅橡膠層。

本實用新型的有益效果是：本實用新型側(cè)固定裝置和中間固定裝置上均設有硅橡膠層，減弱了汽車燃油箱受到的沖力；汽車燃油箱由于摩擦產(chǎn)生的靜電，可以通過除靜電裝置來消除，從而減少了因靜電導致事故發(fā)生的概率。此外，本實用新型方便汽車燃油箱的安裝，給操作人員帶來了便利。

附圖說明

圖1為本實用新型安裝上汽車燃油箱的俯視圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為本實用新型的主視圖；

圖4為中間固定裝置的左視圖；

圖5為圖4中A的放大示意圖；