[實用新型]馬達轉子送料機構

有效

• 申請號: 201920867304.6
• 申請日: 2019-06-10
• 公開（公告）號: CN210048074U
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 胡德意;楊勇;唐博
• 申請（專利權）人: 東莞市思優特自動化科技有限公司
• 主分類號: B65G47/06
• 分類號: B65G47/06;B65G59/06
• 代理公司: 44444 東莞高瑞專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 楊英華

1.馬達轉子送料機構，包括水平固定板(1)、豎直固定板(2)，豎直固定板(2)垂直固定在水平固定板(1)下部，其特征在于：所述的水平固定板(1)向上依次固定將最底層轉子推至輸送帶上的推料組件(C)、卡住最底層轉子的壓料組件(B)、放置轉子的上料組件(A)；豎直固定板(2)上固定頂料升降組件(D)，其頂料件(D1)可以頂起轉子上下移動，并且貫穿水平固定板(1)設置。

2.根據權利要求1所述的馬達轉子送料機構，其特征在于：所述的上料組件(A)包括連為一體的料筒組(A1)、料筒底板(A3)，料筒組(A1)設有多個橫截面為C字型的圓柱筒(A2)，其下端貫穿料筒底板(A3)；料筒底板(A3)固定在水平固定板(1)上，其下部在圓柱筒的相應位置設有轉子可以被推送至輸送帶的凹槽(A4)。

3.根據權利要求2所述的馬達轉子送料機構，其特征在于：所述的壓料組件(B)包括水平導軌滑塊組合(B1)、C型卡板(B2)、連接板(B3)、卡料氣缸(B5)，C型卡板(B2)底部設有卡住轉子的臺階，C型卡板(B2)的數量與圓柱筒(A2)數量一致并位于圓柱筒(A2)下部，所有的C型卡板(B2)通過上部的連接板(B3)連接，連接板(B3)側邊連接將轉子頂緊在料筒底板(A3)內側的卡料氣缸(B5)，卡料氣缸(B5)固定在水平固定板(1)的側邊；連接板(B3)兩端固定在兩個水平導軌滑塊組合(B1)的滑塊上,水平導軌滑塊組合(B1)固定在水平固定板(1)上部。

4.根據權利要求3所述的馬達轉子送料機構，其特征在于：所述的連接板(B3)后端設兩個緩沖組合(B4)，其固定在水平固定板(1)的側邊。

5.根據權利要求2所述的馬達轉子送料機構，其特征在于：所述的推料組件(C)包括推料板(C1)、推料氣缸(C2)、氣缸凸頭(C3)，推料板(C1)前部設有與料筒底板(A3)的凹槽(A4)相配合的間斷條狀，推料板(C1)后部通過氣缸凸頭(C3)連接推料氣缸(C2)，推料氣缸(C2)固定在水平固定板(1)的側邊。

6.根據權利要求1所述的馬達轉子送料機構，其特征在于：所述的頂料升降組件(D)包括伺服電機(D6)、絲桿滑塊組合(D5)、豎直導軌滑塊組合(D2)、頂料件固定板(D3)、頂料件(D1)、光電開關組合(D4)；

頂料件(D1)的數量與圓柱筒(A2)數量一致，其上端為軸狀，下端固定在頂料件固定板(D3)上；

頂料件固定板(D3)兩端固定在兩組豎直導軌滑塊組合(D2)的滑塊上，兩組豎直導軌滑塊組合(D2)固定在豎直固定板(2)上；頂料件固定板(D3)中部固定在豎直設置的絲桿滑塊組合(D5)的滑塊上，絲桿滑塊組合(D5)的絲桿軸接伺服電機(D6)，絲桿滑塊組合(D5)、伺服電機(D6)分別固定在豎直固定板(2)上；

光電開關組合(D4)設有檢測絲桿滑塊組合(D5)的滑塊位置的光電開關，光電開關組合(D4)固定在豎直固定板(2)上。