[實用新型]配電盒安裝支架、配電盒固定支架及汽車

有效

• 申請號: 201920867023.0
• 申請日: 2019-06-10
• 公開（公告）號: CN210310243U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 劉坤;程剛;張敏
• 申請（專利權）人: 天津恒天新能源汽車研究院有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 北京市鼎立東審知識產權代理有限公司 11751
• 代理人: 陳佳妹;賈滿意

本實用新型涉及一種配電盒安裝支架、配電盒固定支架及汽車，所述安裝支架包括安裝部和鎖止部；所述安裝部包括后搭接部和后調節板；所述后調節板固定于所述后搭接部的前側的底端；所述鎖止部包括前調節板；所述前調節板和所述后調節板均為板狀結構，且所在平面相互平行；所述前調節板和所述后調節板的中部均設有調節孔，通過所述調節孔轉動連接所述前調節板的后側和所述后調節板的前側；當所述前調節板和所述后調節板的頂端齊平時，能夠將汽車的配電盒從所述汽車的車架上拆卸下來；當所述前調節板的頂端高出所述后調節板的頂端時，所述前調節板能夠限制所述配電盒移動。

技術領域

本實用新型涉及汽車零配件技術領域，尤其涉及一種配電盒安裝支架、配電盒固定支架及汽車。

背景技術

配電盒安裝支架和配電盒固定支架配合使用，能夠用于固定連接汽車的配電盒和車架。配電盒安裝支架和配電盒的固定支架應具有足夠的強度和適當的剛度。并且，配電盒安裝支架和配電盒的固定支架的生產應與企業的實際生產條件相結合。一般應用在汽車中的配電盒安裝支架和配電盒固定支架由板材鉚接焊接或者注塑成形，采用較高強度的鋼板或塑料，使得其強度和剛度能夠滿足要求。通過使用螺栓能夠將配電盒安裝支架固定在汽車的車架上，再將配電盒固定支架固定于配電盒安裝支架。

目前，配電盒應用于汽車時，配電盒的安裝和拆卸較為不便。

實用新型內容

為解決配電盒應用于汽車時，配電盒的安裝和拆卸較為不便的問題，本實用新型提供了一種配電盒安裝支架。

為實現本實用新型目的提供的一種配電盒安裝支架，包括安裝部和鎖止部；

安裝部包括后搭接部和后調節板；后調節板固定于后搭接部的前側的底端；

鎖止部包括前調節板；前調節板和后調節板均為板狀結構，且所在平面相互平行；

前調節板和后調節板的中部均設有調節孔，通過調節孔轉動連接前調節板的后側和后調節板的前側；

當前調節板和后調節板的頂端齊平時，能夠將汽車的配電盒從汽車的車架上拆卸下來；

當前調節板的頂端高出后調節板的頂端時，前調節板能夠限制配電盒移動。

在其中一個具體實施例中，鎖止部還包括前搭接部；前搭接部由前至后的正投影為“Z”型結構；

前搭接部包括依次連接的前搭接板、前連接板和前承接板；前承接板固定于前調節板的前側的一端。

在其中一個具體實施例中，前搭接板、前連接板和前承接板均為板狀結構；

前搭接板、前連接板以及前承接板所在平面均與前調節板所在平面相互垂直；

前搭接板所在平面與前承接板所在平面相互平行；前搭接板以及前承接板所在平面均與前連接板所在平面相互垂直。

在其中一個具體實施例中，后搭接部由前至后的正投影為“Z”型結構；

后搭接部包括依次連接的后搭接板、后連接板和后承接板；后承接板固定于后調節板的后側的頂端；后搭接板與車架固定。

在其中一個具體實施例中，后搭接板、后連接板和后承接板均為板狀結構；

后搭接板、后連接板以及后承接板所在平面均與后調節板所在平面相互垂直；

后搭接板所在平面與后承接板所在平面相互平行；后搭接板以及后承接板所在平面均與后連接板所在平面相互垂直。

基于同一構思的一種配電盒固定支架，與配電盒安裝支架連接，配電盒安裝支架為上述提供的配電盒安裝支架；

配電盒固定支架的底部的兩端均可拆卸連接有后搭接部；配電盒固定支架通過后搭接部與汽車的車架固定；