[實用新型]一種用于電動自行車的新型輪轂

有效

• 申請號: 201920866600.4
• 申請日: 2019-06-10
• 公開（公告）號: CN210234555U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 李澤錦;劉雨浩
• 申請（專利權）人: 祥錦（天津）車業有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理事務所(普通合伙) 11684
• 代理人: 張亞娟

1.一種用于電動自行車的新型輪轂，包括車轂本體(1)、車輪內胎(2)、車輪外胎(3)和伸縮桿(4)，其特征在于：所述車輪內胎(2)套接在車轂本體(1)表面，所述車輪外胎(3)套接在車輪內胎(2)表面，所述車轂本體(1)側面固定連接有伸縮桿(4)，所述伸縮桿(4)另一端固定連接有防撞板(6)，所述伸縮桿(4)表面套接有彈簧(5)，所述彈簧(5)和伸縮桿(4)設有多個且數量相等，并且分為兩組排列在車轂本體(1)兩側，所述防撞板(6)共有兩個，并且排列在車轂本體(1)兩側。

2.根據權利要求1所述的一種用于電動自行車的新型輪轂，其特征在于：所述防撞板(6)內側固定連接有固定臺(8)，所述固定臺(8)另一端固定連接有受力塊(9)，所述受力塊(9)的形狀為圓環形狀，所述車轂本體(1)表面開設有受力槽(7)，所述受力槽(7)的形狀為圓形，所述受力槽(7)與受力塊(9)相匹配，所述受力塊(9)和受力槽(7)各有兩個，并且排列在車轂本體(1)兩側。

3.根據權利要求1所述的一種用于電動自行車的新型輪轂，其特征在于：所述車轂本體(1)側面固定連接有耐磨層(10)，耐磨層(10)的面積略大于固定臺(8)的面積，所述車轂本體(1)表面穿設有轉軸(11)，所述轉軸(11)依次穿過車轂本體(1)、固定臺(8)和防撞板(6)。

4.根據權利要求1所述的一種用于電動自行車的新型輪轂，其特征在于：所述車轂本體(1)側面開設有第一卡槽(12)，所述第一卡槽(12)內壁開設有第一限位槽(13)，所述第一卡槽(12)中卡接有第一橡膠卡塊(15)，所述第一橡膠卡塊(15)另一端固定連接有密封圈(14)，所述密封圈(14)另一端固定連接有第二橡膠卡塊(18)，所述防撞板(6)表面開設有第二卡槽(16)，所述第二卡槽(16)內壁開設有第二限位槽(17)，所述第二橡膠卡塊(18)卡接在第二限位槽(17)中，所述密封圈(14)共有兩個，并且排列在防撞板(6)側面。

5.根據權利要求1所述的一種用于電動自行車的新型輪轂，其特征在于：所述防撞板(6)表面固定連接有熒光條(19)，所述熒光條(19)共有四組，并且兩兩一組排列在防撞板(6)表面。