[實用新型]一種新能源汽車充電裝置

有效

• 申請號: 201920866204.1
• 申請日: 2019-06-11
• 公開（公告）號: CN210680427U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 鐘彥雄;楊繼璽;孫云;蔣超宇;楊學平
• 申請（專利權）人: 云南機電職業技術學院
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型揭示一種新能源汽車充電裝置，包括底板，所述底板的頂部固定連接有兩組支撐板，所述支撐板的頂部設有地表密封塊，所述地表密封塊的頂部開設有方形通孔，所述地表密封塊的方形通孔處滑動連接有充電樁，所述充電樁的頂部固定連接有密封頂板，所述充電樁的外部設有擋框，所述充電樁的底部固定連接有頂板；本實用新型通過設置的氣缸與第一力臂以及第二力臂的配合，可以使得充電樁進行隱藏，使得充電樁在不需要使用時可以進行隱藏，一方面保證了充電樁不會裸露在外面經受風吹雨淋，另一方面可以節約地表空間的使用率，當充電樁隱藏在地表之下時，可以降低充電樁被撞擊的可能性，使得充電樁避免受到外界撞擊的損害。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車充電技術領域，具體涉及一種新能源汽車充電裝置。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，采用與普通汽車基本一致的形狀，具有新技術、新結構的汽車，也是國家近年來大力扶持的一個項目，由于采用的是較為清潔的能源—電能，對環境的造成的污染相較于普通汽車來說基本沒有，但是在現階段的使用中，由于采用的是電能作為驅動的動力來源，車輛在行駛一段時間之后都需要進行充電，此時需要使用到充電樁來對車輛進行充電。

現有的充電樁還是比較稀少，且大多數均裸露在外部，長期的經受著風吹雨淋，而且在使用中，由于車輛駕駛員的疏忽，充電樁經常會被撞損，由于現階段普及程度不高，造成充電樁的造價較為昂貴，且長期的裸露在外，增加了充電樁的故障發生率，為此，我們提出一種新能源汽車充電裝置。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種新能源汽車充電裝置，具備可以對充電樁進行隱藏，延長充電樁的使用壽命等優點，解決了現有充電樁經常意外損毀的問題。

本實用新型的新能源汽車充電裝置，包括底板，所述底板的頂部固定連接有兩組支撐板，所述支撐板的頂部設有地表密封塊，所述地表密封塊的頂部開設有方形通孔，所述地表密封塊的方形通孔處滑動連接有充電樁，所述充電樁的頂部固定連接有密封頂板，所述充電樁的外部設有擋框，所述充電樁的底部固定連接有頂板，所述頂板的底部固定連接有兩組連接塊，所述連接塊的外部開設有圓形通孔，所述連接塊的圓形通孔處轉動連接有轉動桿，兩組所述轉動桿的外部分別套設有第一力臂與第二力臂，所述連接塊的底部與底板固定連接，所述底板的頂部安裝有氣缸，所述氣缸活塞桿的頂部與第二力臂的外部固定連接，所述第一力臂與第二力臂的兩側轉動連接有轉軸，兩組所述連接塊之間均焊接有限位板，所述限位板的板體開設有條形滑孔，所述限位板的條形滑孔處與轉軸滑動連接，所述支撐板與底板以及第一力臂和第二力臂均位于地表密封塊的下方。

本實用新型的新能源汽車充電裝置，其中充電樁的右側開設有圓形凹槽，所述充電樁的圓形凹槽處固定連接有兩組橫直板，所述橫直板的內側開設有條形滑槽，所述橫直板的條形滑槽處滑動連接有連接桿，所述連接桿的外側固定連接有兩組承重桿，且兩組承重桿互相遠離，所述承重桿的外部固定連接有若干組分線塊，且所述分線塊等距離排布。

本實用新型的新能源汽車充電裝置，其中承重桿的外側固定連接有密封板，所述密封板的直徑等于充電樁圓形凹槽的直徑，所述密封板的外部固定連接有拉環，且所述拉環位于密封板的中部。

本實用新型的新能源汽車充電裝置，其中頂板的兩側均固定連接有滑塊，所述支撐板的板體內側開設有條形滑槽，所述支撐板的條形滑槽處與滑塊滑動連接。

本實用新型的新能源汽車充電裝置，其中地表密封塊的頂部開設有兩組卡槽，所述密封頂板的底部固定連接有兩組卡塊，兩組所述卡槽與兩組所述卡塊互相適配，且所述地表密封塊與所述密封頂板互相適配。

本實用新型的新能源汽車充電裝置，其中充電樁的外部設有若干組調節旋鈕，所述充電樁的外部設有數顯屏，所述數顯屏位于調節旋鈕的下方。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：