[實用新型]一種汽車線束生產用切割裝置

有效

• 申請號: 201920863679.5
• 申請日: 2019-06-11
• 公開（公告）號: CN210547674U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 康迪
• 申請（專利權）人: 廣東科世得潤汽車部件有限公司
• 主分類號: B21F11/00
• 分類號: B21F11/00
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 吳偉文

本實用新型屬于汽車線束生產設備技術領域，尤其為一種汽車線束生產用切割裝置，包括底座，所述底座上設置有第一擋板和第二擋板，所述底座上設置有活動板，所述活動板上固定連接有電機，所述電機輸出端與轉軸固定連接，所述轉軸的外表面與軸承的內表面套接，所述轉軸靠近第二擋板一側開設有第一滑槽，所述第一擋板上開設有第一凹槽，所述第一凹槽內設置有軸承，所述第一擋板上設置有壓板，所述壓板與軸承外表面卡接，所述第一擋板上設置有螺栓；通過設置套筒上設置的卡槽可以將線束卡在卡槽內，可以解決在更換套筒后線束無法在套筒上纏繞的問題，在第一固定桿底部的電動推桿，能夠推動閘刀向下對線束進行切斷。

技術領域

本實用新型屬于汽車線束生產設備技術領域，具體涉及一種汽車線束生產用切割裝置。

背景技術

汽車線束是在汽車內部特定使用的導線，在汽車線束生產過程中，由于需要到不同長度的導線，進而需要對較長的導線進行切割工作，但是目前一些導線的切割過程通常切割不方便，進而影響后續汽車線束的加工，也就降低了線束切割裝置的使用價值，所以我們提出了一種汽車線束生產用的切割設備，以便于解決上述中提出的問題。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種汽車線束生產用切割裝置，具有能夠有效提高工作效率，同時便于制作、成本低，尤其適合中小企業使用，具有廣泛推廣應用的價值特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車線束生產用切割裝置，包括底座，所述底座上設置有第一擋板和第二擋板，所述底座上設置有活動板，所述活動板上固定連接有電機，所述電機輸出端與轉軸固定連接，所述轉軸的外表面與軸承的內表面套接，所述轉軸靠近第二擋板一側開設有第一滑槽，所述第一擋板上開設有第一凹槽，所述第一凹槽內設置有軸承，所述第一擋板上設置有壓板，所述壓板通過合頁與第一擋板活動連接，所述壓板上設置有螺栓，且與第一擋板螺紋連接，所述第二擋板上結構與第一擋板相同，所述轉軸的另一端設置在第二擋板的第一凹槽內，所述底座中間位置設置有切斷裝置，所述底座的左側設置有第二固定桿，所述第二固定桿內設置有第二滑槽，所述第二滑槽內表面與滑板滑動連接，所述滑板一側固定連接有彈簧，所述彈簧在第三滑槽內滑動，所述彈簧另一端固定連接在第三滑槽側壁，所述滑板另一側面固定連接有夾塊，所述滑板上表面固定連接有滑桿，所述滑桿與第四滑槽滑動連接，所述第四滑槽開設在第二固定桿表面。

優選的，所述切斷裝置包括固定連接在底座上的兩個支撐桿，兩個所述支撐桿相互靠近的一面固定連接有固定塊，所述固定塊上設置有通孔，所述固定塊中間位置設置有第二凹槽，兩個所述支撐桿的頂端固定連接有第一固定桿，所述第一固定桿的下表面固定連接有電動推桿，所述電動推桿的另一端固定連接有閘刀，所述閘刀與第二凹槽卡接。

優選的，所述轉軸與套筒套接，所述轉軸上的第一滑槽與套筒上的滑塊滑動連接，所述套筒上設置有卡槽。

優選的，所述壓板為半圓形，且壓板內圓弧與軸承外圓弧相契合。

優選的，所述夾塊內表面為半圓形，且兩個夾塊貼合后為橢圓柱形狀。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型，通過設置壓板與螺栓連接，能夠對轉軸起固定作用，同時可以對轉軸進行抬起，方便對轉軸上的套筒進行更換，提高了工作效率，轉軸上的第一滑槽和套筒上的滑塊滑動連接，可以有效防止在轉軸轉動時套筒不隨轉軸轉動，提升套筒在轉軸上的穩定性。

本實用新型，通過設置套筒上設置的卡槽可以將線束卡在卡槽內，可以解決在更換套筒后線束無法在套筒上纏繞的問題，設置在第一固定桿底部的電動推桿，能夠推動閘刀向下對線束進行切斷，第二固定桿上設置的兩個夾塊，可以對線束進行夾持，同時有一定的阻力，可以將線束拉直，方便套筒進行纏繞，同時也可以防止在剪斷線束時，線束倒回，可以對線束起一定的控制作用。

附圖說明