[實用新型]一種電子產品支架

有效

• 申請號: 201920863346.2
• 申請日: 2019-06-10
• 公開（公告）號: CN209987854U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 敖敬宗
• 申請（專利權）人: 敖敬宗
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 44331 深圳壹舟知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 寇闖

一種電子產品支架，其中，左上臂、右上臂、左下臂和右下臂的第一端通過活動軸固定在支架座，所述左上臂的第二端設置有夾持頭，右上臂的第二端設置有夾持頭；所述左下臂與所述左下連接臂活動連接，所述右下臂與所述右下連接臂活動連接；所述左下連接臂與右下連接臂通過由夾持頭構成的底托活動連接。在未夾持電子產品時，可以將左上臂和右上臂張開至較大角度，使左上臂和右上臂納于所述支架座，并且通過折疊連接臂使得底托收納于所述支架座，從而使得電子產品支架在未使用時的輪廓面積較小，安裝于汽車內時，有利于避免阻擋汽車操作按鍵，減小阻擋汽車出風口的遮擋面積，有利于提高用戶使用便利性。

技術領域

本實用新型屬于支架領域，尤其涉及一種電子產品支架。

背景技術

用戶在駕駛汽車時，經常會使用手機作為導航工具。為了有效的固定手機并方便用戶查看和操作，在汽車駕駛室內供用戶放置手機的車載手機支架隨之出現。目前常用的車載手機支架主要通過左右和底部三點聯動固定的方式對手機進行承載和固定。

通過三點聯動固定的方式對手機進行承載和固定時，由于要承載不同寬度的手機，車載手機支架必須有大于手機寬度的左右臂展；并且為了提高手機的穩定性，下臂也會設置為較為明顯的長度，在未承載手機時，車載手機支架的輪廓較大。當車載手機支架安裝在汽車內時，較大的輪廓會阻擋汽車的操作按鍵，或者阻擋汽車出風口，影響用戶使用的便利性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電子產品支架，以解決現有技術的手機支架在未承載電子產品時，支架輪廓較大，安裝在汽車內時，會阻擋汽車的操作按鍵，或阻擋汽車出風口，影響用戶使用的便利性的問題。

第一方面，本實用新型提供了一種電子產品支架，其特征在于，所述電子產品支架包括支架座、左上臂、右上臂、左下臂、右下臂、左下連接臂、右下連接臂和夾持頭，其中：

所述左上臂、右上臂、左下臂和右下臂的第一端通過活動軸固定在所述支架座，且所述左上臂與右上臂張開的角度聯動所述左下臂和右下臂的張開的角度，所述左上臂的第二端設置有夾持頭，右上臂的第二端設置有夾持頭；

所述左下臂的第二端與所述左下連接臂的第一端活動連接，所述右下臂的第二端與所述右下連接臂的第一端活動連接；

所述左下連接臂的第二端與右下連接臂的第二端通過由夾持頭構成的底托活動連接。

結合第一方面，在第一方面的第一種可能實現方式中，所述左上臂、右上臂、左下臂和右下臂的第一端為齒輪，所述支架座上設置有呈“田”形分布的固定部，所述左上臂、右上臂、左下臂和右下臂的第一端的齒輪活動安裝在所述固定部，且相鄰的兩個齒輪之間相互咬合。

結合第一方面，在第一方面的第二種可能實現方式中，所述左上臂與所述右下臂剛性連接為第一活動臂，所述右上臂和所述左下臂剛性連接為第二活動臂，所述第一活動臂與第二活動臂通過第一活動軸固定在所述支架座。

結合第一方面，在第一方面的第三種可能實現方式中，所述左上臂的第一端與所述右下臂的第一端通過第二活動軸連接，所述右上臂的第一端與所述左下臂的第一端通過第三活動軸連接，所述左上臂與所述右上臂的在交點處通過第四活動軸固定在所述支架座，所述左下臂與所述右下臂在交點處通過第五活動軸固定在所述支架座。

結合第一方面，在第一方面的第四種可能實現方式中，所述電子產品支架還包括限位彈簧，所述限位彈簧用于將所述左上臂、右上臂、左下臂、右下臂、左下連接臂和/或右下連接臂限定為水平狀態。

結合第一方面的第四種可能實現方式，在第一方面的第五種可能實現方式中，所述限位彈簧包括主體限位彈簧和/或連接臂限位彈簧。