[實用新型]一種在天車梁、滑線檢修中便于組裝、移動的吊掛平臺

有效

• 申請號: 201920863090.5
• 申請日: 2019-06-10
• 公開（公告）號: CN210528275U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 孫昊;張志光
• 申請（專利權）人: 北京首鋼建設集團有限公司
• 主分類號: B66C11/00
• 分類號: B66C11/00;E04G3/28
• 代理公司: 北京華誼知識產權代理有限公司 11207
• 代理人: 劉月娥

一種在天車梁、滑線檢修中便于組裝、移動的吊掛平臺，屬于天車平臺技術領域。包括小型防脫軌滑車、小型腳手架運輸車、橫梁、鋼梯懸掛用構件、鋼梯、第一腳手架水平桿(、第二腳手架水平桿；2件橫梁中間部位分別與小型腳手架運輸車上的兩個橫梁連接座21連接，用螺栓固定；4件小型防脫軌滑車分別與2件橫梁兩側中間部位連接，用螺栓固定；4件鋼梯懸掛用構件分別與2件橫梁兩側中間部位連接，用螺栓固定；4件鋼梯分別插接于4件鋼梯懸掛用構件上；4件第一腳手架水平桿及4件第二腳手架水平桿分別插接于4件鋼梯底部。優點在于，組裝方式簡單，便于移動，適用于不同設計尺寸的冶金高跨廠房天車梁。

技術領域

本實用新型屬于天車平臺技術領域，特別是提供了一種在天車梁、滑線檢修中便于組裝、移動的吊掛平臺，適用于任意設計尺寸的鋼結構、混凝土結構天車梁，利用抗軸向力較大的滾輪軸承固定于天車軌道腰部，腳手架水平桿長度可調節，一次組裝可以在廠房柱之間移動使用。方便快捷，節約時間和勞動力。

適用于在冶金高跨廠房天車滑線檢修、天車梁側面補漆、天車梁與鋼柱連接螺栓檢查施工中，便于組裝、移動的吊掛平臺設施。

背景技術

在煉鋼部門設備維護以來，對主廠房高跨天車的運轉情況一直十分關注，各類起重設備屬于特種設備，不但關系著生產的進行，更關系著民眾生命財產安全。隨著京唐公司鋼鐵產量的穩步提高，煉鋼連鑄主廠房高跨冶金橋式起重機運轉頻率也大幅提升，高跨橋式起重機的運行也成為各方關注的重點。在生產維檢的過程中要經常對橋式起重機滑線進行檢查檢修，也發現了鋼結構天車梁防腐涂層長期在高溫高粉塵環境中出現脫落、鋼結構天車梁與鋼柱連接螺栓松動的現象。

為了進行橋式起重機滑線檢修、鋼結構天車梁防腐涂層補漆、鋼結構天車梁與鋼柱連接螺栓檢查緊固施工，須要搭設腳手架平臺。橋式起重機滑線、天車梁、天車梁與鋼柱連接螺栓均位于高空，腳手架搭設工作量極大，冶金高跨廠房相對于其他廠房更高，進一步加大了腳手架搭設的經濟、時間、人力成本。

冶金高跨廠房天車梁結構設計一般為廠房鋼柱等高處兩側各存在柱肩結構，兩柱肩上分別安裝不同跨天車梁，天車梁上翼緣板間使用制動板連接。

發明內容

本實用新型的目的在于提供在于提供一種在天車梁、滑線檢修中便于組裝、移動的吊掛平臺，能夠找到天車梁滑線檢修、鋼結構天車梁防腐涂層補漆、鋼結構天車梁與鋼柱連接螺栓檢查緊固施工腳手架快速、簡易搭設。

本實用新型包括小型防脫軌滑車1(4件)，小型腳手架運輸車2(2 件)，橫梁3(2件)，鋼梯懸掛用構件4(4件)，鋼梯5(4件)，第一腳手架水平桿6(4件)，第二腳手架水平桿7(4件)及若干連接螺栓。

橫梁3(2件)中間部位分別與小型腳手架運輸車2上的兩個橫梁連接座21連接，使用螺栓固定。小型防脫軌滑車1(4件)分別與橫梁3(2 件)兩側中間部位連接，使用螺栓固定。鋼梯懸掛用構件4(4件)分別與橫梁3(2件)兩側中間部位連接，使用螺栓固定。鋼梯5(4件)分別插接于鋼梯懸掛用構件4(4件)上。第一腳手架水平桿6(4件)及第二腳手架水平桿7(4件)分別插接于鋼梯5(4件)底部。

所述的小型防脫軌滑車1由防脫滑車車架11、六角螺母12(4件)、第一圓螺母13(4件)、輥子軸承14(4件)、防脫軌裝置15(2件)、第二六角螺母16(4件)、六角頭螺栓-全螺紋17(4件)組成。

每件輥子軸承14(4件)分別穿過防脫滑車車架11中間部位的4個螺栓孔，使用第一六角螺母12及第一圓螺母13固定。防脫軌裝置15(2 件)與防脫滑車車架11兩端部位連接使用六角螺母16(4件)及六角頭螺栓-全螺紋17(4件)固定。

其中第一防脫滑車車架11由第二防脫滑車車架111(1件)，第三圓螺母112(7件)，六角頭螺栓113(7件)，深溝球軸承114(7件) 組成。制作時深溝球軸承114作為滾輪第二置于防脫滑車車架111底部，使用六角頭螺栓113作為輪軸，使用第三圓螺母112固定，形成防脫滑車車架11組合件。