[實用新型]209系列轉向架構架T形安全吊座組焊工裝

有效

• 申請號: 201920859955.0
• 申請日: 2019-06-10
• 公開（公告）號: CN210306427U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 戚世山;孫光陽;劉小宇;朱喆;于學智;劉圓東
• 申請（專利權）人: 長春中車軌道車輛有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司 22214
• 代理人: 田春梅

1.209系列轉向架構架T形安全吊座組焊工裝，其特征在于，該工裝包括支架(1)、四個高度調整機構(2)和四個夾緊裝置(3)；支架(1)由兩個支架橫梁(1-1)和兩個支架縱梁(1-2)構成，兩個支架縱梁(1-2)平行設置，且二者垂直固連于兩個支架橫梁(1-1)的中部；

每個高度調整機構(2)包括一個圓柱套筒(2-1)、一個絲桿(2-2)和一個絲母(2-3)，四個絲母(2-3)對稱固連在兩個支架縱梁(1-2)端部的側壁上，四個絲桿(2-2)的一端一一對應與四個絲母(2-3)螺紋連接，四個絲桿(2-2)的另一端一一對應固連在四個圓柱套筒(2-1)的頂部；圓柱套筒(2-1)的內徑比構架(5)上的導柱定位環(5-2-1)的外徑大0.01mm，位于同一個支架縱梁(1-2)上的兩個圓柱套筒(2-1)的中心距離等于位于同一個構架側梁(5-2)上的兩個導柱定位環(5-2-1)的中心距離；

每個夾緊裝置(3)包括一個座板(3-1)、一個壓鉗(3-2)和兩個定位圓柱(3-3)，壓鉗(3-2)的底座固連在座板(3-1)上端面的一端，兩個定位圓柱(3-3)的底部固連在座板(3-1)上端面的另一端，四個座板(3-1)的下端面一一對應固連在位于支架橫梁(1-1)與支架縱梁(1-2)四個連接位置處的支架橫梁(1-1)上，四個座板(3-1)的上端面兩兩相對設置，相對設置的兩個座板(3-1)上端面的間距等于位于一個構架側梁(5-2)同側的兩個T形安全吊座(5-3)的豎直段外端面之間的間距；每個夾緊裝置(3)上的兩個定位圓柱(3-3)上下設置且均平行于支架縱梁(1-2)，每個夾緊裝置(3)上的兩個定位圓柱(3-3)軸心間的距離等于T形安全吊座(5-3)上的兩個通孔(5-3-1)孔心間的距離，每個定位圓柱(3-3)的外徑比通孔(5-3-1)的孔徑大0.01mm，位于同一個支架橫梁(1-1)上的兩個夾緊裝置(3)上的同一高度位置的兩個定位圓柱(3-3)軸心間的距離等于位于同一個構架橫梁(5-1)上的兩個T形安全吊座(5-3)上的同一高度位置的兩個通孔(5-3-1)孔心間的距離。

2.如權利要求1所述的209系列轉向架構架T形安全吊座組焊工裝，其特征在于，該工裝還包括四個筋板(4)，四個筋板(4)一一對應固連在支架橫梁(1-1)與支架縱梁(1-2)的四個連接位置處的外端面上。