[實用新型]一體式推拉門用軟關門裝載車

有效

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• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN210530578U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設計）人: 饒國忠
• 申請（專利權）人: 饒國忠
• 主分類號: E05D13/00
• 分類號: E05D13/00;E05F5/02
• 代理公司: 佛山市名誠專利商標事務所(普通合伙) 44293
• 代理人: 呂培新

1.一種一體式推拉門用軟關門裝載車，包括裝載車（10）和軟關門裝置（9），裝載車（10）包括載重滑車（2）、車架（1）和支撐滑車（4），車架（1）連接在載重滑車（2）與支撐滑車（4）之間，其特征在于：所述車架（1）內設有容納腔，容納腔底部設有拆裝口（13），軟關門裝置（9）從拆裝口（13）裝入容納腔、并與裝載車（10）固定連接。

2.根據權利要求1所述一體式推拉門用軟關門裝載車，其特征在于：所述軟關門裝置（9）包括殼體、鉤體（91）、阻尼器（93）和拉簧（94），殼體左右兩端分別設有第一安裝臺（953）和第二安裝臺（956），第一安裝臺（953）和第二安裝臺（956）分別與載重滑車（2）和支撐滑車（4）連接；所述殼體包括后殼體（951）、前殼體（952）；所述鉤體（91）滑動設置在殼體上、并伸出殼體頂面，阻尼器（93）和拉簧（94）設置在殼體內、并分別與鉤體（91）傳動連接；所述車架（1）頂面對應鉤體（91）的運動軌跡設有讓位槽（15）。

3.根據權利要求2所述一體式推拉門用軟關門裝載車，其特征在于：所述車架（1）包括頂板（16）和前后兩塊側板（11），頂板（16）長度小于側板（11）長度，頂板（16）連接在前后兩塊側板（11）的一部分頂面上，前后兩塊側板（11）的另一部分頂面敞開并形成所述讓位槽（15），前后兩塊側板（11）之間形成所述容納腔，前后兩塊側板（11）的底面之間敞開并形成所述拆裝口（13）。

4.根據權利要求1所述一體式推拉門用軟關門裝載車，其特征在于：所述載重滑車（2）和支撐滑車（4）分別設有第一連接頭（23）和第二連接頭（41），車架（1）兩端分別與第一連接頭（23）和第二連接頭（41）連接，所述軟關門裝置（9）的第一安裝臺（953）和第二安裝臺（956）通過連接螺絲（97）分別第一連接頭（23）和第二連接頭（41）底部連接。

5.根據權利要求4所述一體式推拉門用軟關門裝載車，其特征在于：所述載重滑車（2）包括載重架（21）、載重輪和門體吊桿組件（3），載重架（21）左右兩端均設有載重輪，所述第一連接頭（23）設置在載重架（21）的一端；所述支撐滑車（4）包括支撐架（42）和支撐輪，支撐輪設置在支撐架（42）上，所述第二連接頭（41）設置在支撐架（42）的一端。

6.根據權利要求5所述一體式推拉門用軟關門裝載車，其特征在于：所述門體吊桿組件（3）包括吊桿本體（31）、鎖緊螺母（32）和吊桿連接鉚螺母（34），所述載重架（21）設有鉚螺母藏孔（22），鉚螺母藏孔（22）貫穿載重架（21）上下兩端，鉚螺母藏孔（22）內側設有承托面（221），吊桿連接鉚螺母（34）設置在鉚螺母藏孔（22）內，吊桿連接鉚螺母（34）上段設有承重面（341）與承托面（221）配合，下端被鉚合在載重架（21）的下表面，鎖緊螺母（32）與吊桿本體（31）螺紋連接，吊桿本體（31）外設有螺紋，吊桿本體（31）上端伸入鉚螺母藏孔（22）內、并與吊桿連接鉚螺母（34）螺紋連接，吊桿本體（31）下端設有吊桿頭（33）。

7.根據權利要求5所述一體式推拉門用軟關門裝載車，其特征在于：所述支撐架（42）設有端面呈腰圓形的軸孔（421），腰圓形上下指向，軸孔（421）內設有銷軸，銷軸與軸孔（421）上下滑動配合，支撐輪與銷軸連接；所述支撐架（42）內還對應軸孔（421）上方設有彈簧槽（422），彈簧槽（422）下端與軸孔（421）連通，彈簧槽（422）內設有壓縮彈簧（46），壓縮彈簧（46）壓接在銷軸上。

8.根據權利要求2所述一體式推拉門用軟關門裝載車，其特征在于：所述鉤體（91）外周設有牽引鉤（911）和撞擊鉤（913），牽引鉤（911）與撞擊鉤（913）之間形成鉤槽（912），所述牽引鉤（911）背向鉤槽（912）的一側設有引導斜面（918），鉤體（91）側面對應牽引鉤（911）旁設有彈性形變孔（917），彈性形變孔（917）延伸至引導斜面（918）旁側以及鉤槽（912）下方。