[實用新型]一種落鎖確認裝置及汽車

有效

• 申請號: 201920859784.1
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN210027207U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 于鐵勇;崔賀;屈小飛
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00;B60R16/023
• 代理公司: 11243 北京銀龍知識產權代理有限公司
• 代理人: 許靜;安利霞

本實用新型提供了一種落鎖確認裝置及汽車，該落鎖確認裝置包括：組合開關、第一語音提示器、第二語音提示器、電源以及確認開關；組合開關包括至少兩個兩位開關，每個兩位開關包括四個觸點，各兩位開關的第一觸點和第二觸點呈并聯連接，連接于電源的第一電極和第一語音提示器的第一端子之間；各兩位開關的第三觸點和第四觸點呈串聯連接，連接于電源的第一電極和第二語音提示器的第一端子之間；確認開關的一端與電源的第二電極連接，另一端分別與第一語音提示器的第二端子以及第二語音提示器的第二端子連接。本實用新型通過組合開關的不同狀態判斷車輛的落鎖情況，進而由第一語音提示器、第二語音提示器對駕駛員進行提醒。

技術領域

本實用新型涉及車輛落鎖領域，特別涉及一種落鎖確認裝置及汽車。

背景技術

車輛安全一直是人們對車輛最為關注的焦點之一。通常情況下在不使用車輛時，要將車輛的車門和車窗鎖好，防止車內物品被盜。因此，在下車之后若不再使用車輛時，需要通過汽車鑰匙對車門鎖和車窗鎖進行落鎖，并通過查看車輛的燈光提示，從而確定車門鎖和車窗鎖是否已經落鎖。

然而，日常經常發生下車走出一定距離之后，由于無法確定車輛是否已經上鎖，所以需要回去確認是否關閉窗戶和鎖好車門的現象。此時，駕駛員是不確定車輛是否已經落鎖的，現有技術也未提供任何針對此種情況，幫助駕駛員確定車輛落鎖情況的技術方案。

實用新型內容

本實用新型提供了一種落鎖確認裝置及汽車，用以解決現有技術中無法確定車輛落鎖情況的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

依據本實用新型的一個方面，提供了一種落鎖確認裝置，包括：組合開關、第一語音提示器、第二語音提示器、電源以及確認開關；

其中，所述組合開關包括至少兩個兩位開關，每個所述兩位開關包括四個觸點，在所述兩位開關處于第一狀態時，第一觸點和第二觸點導通，第三觸點與第四觸點斷開；在所述兩位開關處于第二狀態時，所述第一觸點和所述第二觸點斷開，所述第三觸點與所述第四觸點導通；

各所述兩位開關的第一觸點和第二觸點呈并聯連接，并且連接于所述電源的第一電極和所述第一語音提示器的第一端子之間；

各所述兩位開關的第三觸點和第四觸點呈串聯連接，并且連接于所述電源的第一電極和所述第二語音提示器的第一端子之間；所述確認開關的一端與所述電源的第二電極連接，另一端分別與所述第一語音提示器的第二端子以及所述第二語音提示器的第二端子連接。

可選的，所述組合開關包括：第一兩位開關、第二兩位開關、第三兩位開關和第四兩位開關；

其中，所述第一兩位開關的第一觸點、所述第二兩位開關的第一觸點、所述第三兩位開關的第一觸點和所述第四兩位開關的第一觸點均與所述第一語音提示器的第一端子連接；所述第一兩位開關的第二觸點、所述第二兩位開關的第二觸點、所述第三兩位開關的第二觸點和所述第四兩位開關的第二觸點均與所述電源的第一電極連接；所述第一兩位開關的第三觸點與所述第二語音提示器的第一端子連接，所述第一兩位開關的第四觸點與所述第二兩位開關的第三觸點連接，所述第二兩位開關的第四觸點與所述第三兩位開關的第三觸點連接，所述第三兩位開關的第四觸點與所述第四兩位開關的第三觸點連接，所述第四兩位開關的第四觸點與所述電源的第一電極連接。

可選的，第一兩位開關、第二兩位開關、第三兩位開關和第四兩位開關分別設置于對應的車門鎖處；

在所述車門鎖未鎖止時，未鎖止的所述車門鎖處的兩位開關處于第一狀態；

在所述車門鎖鎖止時，鎖止的所述車門鎖的鎖舌推動設置于所述車門鎖處的兩位開關，將所述兩位開關切換為第二狀態。

可選的，第一兩位開關、第二兩位開關、第三兩位開關和第四兩位開關分別設置于對應的車窗頂部；