[實用新型]一種便于散熱和隔音的車頭傳動裝置

有效

• 申請號: 201920858694.0
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN210212024U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 孫明;陳必生
• 申請（專利權）人: 建湖縣明信紡織有限公司
• 主分類號: B60K11/02
• 分類號: B60K11/02;B60R13/08
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 楊陽

本實用新型公開了一種便于散熱和隔音的車頭傳動裝置，包括車頭傳動裝置外殼、制冷器、冷水管和引擎蓋，所述車頭傳動裝置外殼內部設置有發動機外殼，所述冷水管設置在發動機外殼的內部，所述制冷器設置在水箱的內部底端，所述出水口設置在進水口的后側，所述車頭傳動裝置外殼內壁和引擎蓋內壁上均固定有發動機隔音罩，所述隔音罩之間均固定有密封條，所述車頭傳動裝置外殼前側貫穿有進氣格柵。該便于散熱和隔音的車頭傳動裝置，設置有制冷器，制冷器設置在兩個制冷器的內部底部，將帶有熱量的水通過進水口排入水箱中，在制冷器的作用下將其快速降溫，水箱設置有兩個，其中一個水箱溫度偏高或水箱發生損壞時，另一個水箱可繼續工作。

技術領域

本實用新型涉及車頭傳動裝置技術領域，具體為一種便于散熱和隔音的車頭傳動裝置。

背景技術

現實生活中汽車成為人們生活中最常見的代步工具，汽車在使用時會產生大量的噪音，長時間生活在噪音污染中，會讓人感到煩躁、焦慮和不安，從而影響其身心健康。

現實生活中給汽車散熱的水箱只設計一個，對冷卻管中的水散熱時不夠徹底，在汽車運行時都會產生大量的噪音，減噪效果不明顯。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于散熱和隔音的車頭傳動裝置，以解決上述背景技術中提出的給汽車散熱的水箱只設計一個，對冷卻管中的水散熱時不夠徹底，在汽車運行時都會產生大量的噪音，減噪效果不明顯的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于散熱和隔音的車頭傳動裝置，包括車頭傳動裝置外殼、制冷器、冷水管和引擎蓋，所述車頭傳動裝置外殼內部設置有發動機外殼，且發動機外殼的右側設置有水箱，同時水箱和發動機外殼的下側均設置有傳動軸，所述冷水管設置在發動機外殼的內部，且冷水管的一端與出水口相連接，同時冷水管的另一端與進水口相連接，所述制冷器設置在水箱的內部底端，且水箱的左壁貫穿有出水口和進水口，所述出水口設置在進水口的后側，且出水口與后側加壓泵相連接，同時進水口與前側加壓泵相連接，所述車頭傳動裝置外殼內壁和引擎蓋內壁上均固定有發動機隔音罩，且發動機隔音罩的內部鑲嵌有隔音泡沫材料，同時隔音泡沫材料上開設有通孔，所述隔音罩之間均固定有密封條，所述車頭傳動裝置外殼前側貫穿有進氣格柵。

優選的，所述水箱設置有2個，且2個水箱的中心線在同一條豎直線上。

優選的，所述制冷器設置有2個，且2個制冷器相互平行。

優選的，所述出水口的直徑和進水口的直徑相同。

優選的，所述加壓泵設置有4個，且4個加壓泵關于車頭傳動裝置外殼的中軸線對稱設置。

優選的，所述隔音泡沫材料上等距離分布有直徑相同的通孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該便于散熱和隔音的車頭傳動裝置，

（1）設置有制冷器，制冷器設置在水箱的內部底部，將帶有熱量的水通過冷水管和進水口排入水箱中，在制冷器的作用下將其快速降溫，水箱設置有兩個，其中一個水箱溫度偏高或水箱發生損壞時，關閉上側水箱的出水口和進水口的閥門，打開下端的水箱的出水口和進水口的閥門繼續工作，操作簡單、實用性強；

（2）設置有發動機隔音罩和密封條，發動機隔音罩內部設置有隔音泡沫材料和通孔，傳動裝置發出的噪音通過發動機隔音罩和密封條將噪音隔絕在車頭傳動裝置外殼內部，并通過隔音泡沫材料和通孔將其吸收，這樣就減少噪音傳出機外，同時提高駕乘的舒適度。

附圖說明

圖1為本實用新型正視結構示意圖；

圖2為本實用新型發動機隔音罩在車頭傳動裝置外殼上分布正視結構示意圖；

圖3為本實用新型冷水管在發動機外殼上分布俯視結構示意圖；