[實用新型]一種降噪型混凝土路面深層裂縫清理裝置有效

申請號：	201920857152.1	申請日：	2019-06-06
公開（公告）號：	CN210288056U	公開（公告）日：	2020-04-10
發明（設計）人：	孫雪偉;顧水友;徐寅杰;楊響	申請（專利權）人：	江蘇中路交通科學技術有限公司
主分類號：	E01C23/09	分類號：	E01C23/09
代理公司：	蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257	代理人：	王倩
地址：	210000 江蘇省南京市***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種降噪型混凝土路面深層裂縫清理裝置
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【說明書】：

本實用新型提供了一種降噪型混凝土路面深層裂縫清理裝置，包括：鼓風機、導氣管、噴氣桿，其中，噴氣桿內部設置有整體貫穿的氣道，噴氣桿的進氣端通過導氣管和鼓風機的輸出端連接，氣道上設置有呈螺旋繞設的擋板，擋板上設置有吸音棉。與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于，本實用新型實施例提出的降噪型混凝土路面深層裂縫清理裝置通過在噴氣桿內部設置擋板，在擋板上設置吸音棉，極大地降低了噪音，增大了施工人員的安全性。

技術領域

本實用新型涉及路面深層裂縫處治技術領域，具體而言，涉及一種降噪型混凝土路面深層裂縫清理裝置。

背景技術

混凝土路面在鋪設完成后，投入使用的過程中，由于長期受到高溫、嚴寒和雨水的摧殘，會逐漸變得脆弱，再加上受到大的負載，超過其承載能力時，便會出現開裂，通常，我們將那些只出現在混凝土道路表層的裂縫稱之為淺層裂縫，而將那些貫穿到整個道路結構層的裂縫稱之為深層裂縫。從治理難度來看，深層裂縫的治理難度較淺層裂縫的治理難度更大。

混凝土路面深層裂縫由于裂縫已經深入到了整個道路結構層，它的破壞性是非常大的，深層裂縫在治理之前，一般需要先對裂縫進行處理，目前，現有的清理方式均通過吸氣或者吹氣裝置對裂縫底部的雜物進行清理，在吹氣過程中，出氣端噪音非常大，長久如此，對施工人員的聽力造成了一定影響。

有鑒于上述的缺陷，本設計人積極加以研究創新，以期創設一種降噪型混凝土路面深層裂縫清理裝置，使其更具實用價值。

實用新型內容

鑒于此，本實用新型提出了一種降噪型混凝土路面深層裂縫清理裝置，旨在解決現有技術中，混凝土路面深層裂縫清理裝置噪音大，破壞施工人員聽力的技術問題。

本實用新型提出了一種降噪型混凝土路面深層裂縫清理裝置，包括：鼓風機、導氣管、噴氣桿；

所述噴氣桿內部設置有整體貫穿的氣道，所述噴氣桿進氣端通過所述導氣管和所述鼓風機的輸出端連接，所述氣道上設置有呈螺旋繞設的擋板，所述擋板上設置有吸音棉。

進一步地，所述噴氣桿的出氣端設置有橡膠堵頭，所述橡膠堵頭內設置有依次連通的第一流道、第二流道、第三流道、第四流道，所述第一流道豎直設置，所述第二流道傾斜設置，所述第三流道水平設置，所述第四流道傾斜設置。

進一步地，所述第一流道的直徑大于所述氣道的直徑。

進一步地，所述第一流道端設置有用以和噴氣桿的出氣端螺紋連接的內螺紋。

進一步地，所述第三流道內設置有若干消音腔室，所述消音腔室的直徑大于所述第三流道的直徑。

進一步地，所述消音腔室為鋸齒狀。

進一步地，所述噴氣桿外側設置有透明擋板。