[實(shí)用新型]一種汽車模具鈑金件沖壓模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920854526.4
• 申請(qǐng)日: 2019-06-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210098639U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 赫華機(jī)械科技（昆山）有限公司
• 主分類號(hào): B21D22/02
• 分類號(hào): B21D22/02;B21D37/10;B08B5/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車模具鈑金件沖壓模具，包括底板(1)和頂板(2)，所述底板(1)和頂板(2)相互靠近的一側(cè)分別安裝有下模(3)和上模(4)，底板(1)的頂部?jī)蓚?cè)均設(shè)有液壓缸(5)，液壓缸(5)的輸出軸固定連接在頂板(2)上，其特征在于，所述底板(1)的頂部一側(cè)焊接有底部為封閉設(shè)置的套管(6)，套管(6)內(nèi)滑動(dòng)安裝有滑軸(7)，滑軸(7)的頂端延伸至套管(6)的外側(cè)并焊接有收納管(8)，收納管(8)內(nèi)滑動(dòng)安裝有細(xì)管(9)，細(xì)管(9)的一端延伸至收納管(8)的外側(cè)并安裝有吸氣罩(10)，吸氣罩(10)的底側(cè)延伸至下模(3)內(nèi)，收納管(8)的外側(cè)活動(dòng)套設(shè)有第一彈簧(11)，第一彈簧(11)的一端焊接在吸氣罩(10)上，第一彈簧(11)的另一端焊接在滑軸(7)上，滑軸(7)的前側(cè)滑動(dòng)安裝有橫桿(12)，橫桿(12)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滑輪(13)，滑輪(13)上繞設(shè)有牽引繩(14)，牽引繩(14)的一端固定連接在吸氣罩(10)上，牽引繩(14)的另一端固定連接在收納管(8)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模具鈑金件沖壓模具，其特征在于，所述滑軸(7)的底端焊接有第二彈簧(16)，第二彈簧(16)的底端固定連接在套管(6)的底部?jī)?nèi)壁上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模具鈑金件沖壓模具，其特征在于，所述收納管(8)的頂側(cè)安裝有調(diào)節(jié)盤(18)，所述收納管(8)遠(yuǎn)離吸氣罩(10)的一端安裝有接頭(17)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模具鈑金件沖壓模具，其特征在于，所述細(xì)管(9)位于收納管(8)內(nèi)的一端固定粘接有密封圈(19)，且密封圈(19)的外側(cè)與收納管(8)的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)密封連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模具鈑金件沖壓模具，其特征在于，所述橫桿(12)的外側(cè)活動(dòng)套設(shè)有軸套(15)，且軸套(15)的外側(cè)與滑軸(7)的前側(cè)相焊接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模具鈑金件沖壓模具，其特征在于，所述滑軸(7)的橫截面為圓形結(jié)構(gòu)，所述套管(6)的內(nèi)側(cè)為圓形結(jié)構(gòu)。