[實(shí)用新型]油箱氦檢自動化生產(chǎn)線有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920852964.7 | 申請日: | 2019-06-06 |
| 公開(公告)號: | CN210365813U | 公開(公告)日: | 2020-04-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 姜林;徐松俊;吳陸順;劉巍 | 申請(專利權(quán))人: | 亞普汽車部件股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/52 | 分類號: | B65G47/52;B65G47/90;G01M3/20 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 姚寶然;曾晨 |
| 地址: | 225009 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 油箱 自動化 生產(chǎn)線 | ||
1.一種油箱氦檢自動化生產(chǎn)線,其特征在于,包括:
氦檢設(shè)備,所述氦檢設(shè)備前設(shè)置有氦檢平臺,所述氦檢平臺上設(shè)置有檢測區(qū);
上件傳輸線,所述上件傳輸線上設(shè)置有待檢區(qū);
合格件傳輸線,用于傳輸氦檢合格的油箱;
不良件傳輸線,用于傳輸氦檢不合格的油箱;
機(jī)械手,所述機(jī)械手包括第一夾持機(jī)構(gòu)和第二夾持機(jī)構(gòu),所述第一夾持機(jī)構(gòu)用于將所述待檢區(qū)內(nèi)的待檢測油箱移動至所述檢測區(qū)內(nèi),所述第二夾持機(jī)構(gòu)用于將所述檢測區(qū)內(nèi)的已檢測油箱移動至所述合格件傳輸線上或不良件傳輸線上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱氦檢自動化生產(chǎn)線,其特征在于,還包括油管密封定位機(jī)構(gòu),所述油管密封定位機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述氦檢平臺上,用于定位和封堵油箱上的油管接頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油箱氦檢自動化生產(chǎn)線,其特征在于,所述油管密封定位機(jī)構(gòu)包括夾爪、密封堵頭、第一氣缸、第二氣缸和固定架;
所述固定架固定設(shè)置在所述檢測區(qū),所述固定架上設(shè)置有滑軌;
所述第一氣缸和所述第二氣缸均設(shè)置在所述固定架上;
所述夾爪與所述第一氣缸連接,所述第一氣缸用于驅(qū)動所述夾爪張開或夾緊;
所述密封堵頭與所述第二氣缸連接,所述第二氣缸用于驅(qū)動所述密封堵頭在所述滑軌上滑動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱氦檢自動化生產(chǎn)線,其特征在于,所述氦檢平臺上還設(shè)置有過渡區(qū),所述檢測區(qū)設(shè)置在所述氦檢平臺上靠近所述氦檢設(shè)備的一側(cè),所述過渡區(qū)設(shè)置在所述氦檢平臺上遠(yuǎn)離所述氦檢設(shè)備的一側(cè),所述過渡區(qū)的兩端分別與所述上件傳輸線和所述合格件傳輸線對齊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱氦檢自動化生產(chǎn)線,其特征在于,所述上件傳輸線上還設(shè)置有條碼掃描裝置。
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B65G47-02 . 向輸送機(jī)供給物件或物料的裝置
B65G47-22 . 在用輸送機(jī)輸送過程中影響物件相對位置或狀態(tài)的裝置
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B65G47-52 . 在輸送機(jī)之間轉(zhuǎn)移物件或物料的裝置,即卸料或供料裝置
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