[實用新型]一種車輛出入智能道閘

有效

• 申請號: 201920852335.4
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN210117675U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 傅震維
• 申請（專利權）人: 合肥吉時語物聯網科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 黃景燕

1.一種車輛出入智能道閘，包括驅動臺(1)和攔車閘門(2)，其特征在于：所述攔車閘門(2)分別安裝在車輛出入口且由所述驅動臺(1)驅動轉動開合，所述驅動臺(1)的兩側均安裝立桿(8)，所述立桿(8)的頂端設有攝像頭(9)，所述攔車閘門(2)由伸縮柵欄(3)和支撐腿(4)組成，所述支撐腿(4)的底端安裝腳墊(16)，所述伸縮柵欄(3)由若干個連接組件(6)相互首尾相連組成，所述連接組件(6)包括柵欄柱(10)，所述柵欄柱(10)的兩端外壁分別設置第一連接塊(11)和第二連接塊(12)，相鄰兩個所述柵欄柱(10)的所述第一連接塊(11)之間通過可調連接板(5)活動連接，相鄰兩個所述柵欄柱(10)的所述第二連接塊(12)之間通過伸縮桿(7)活動連接。

2.根據權利要求1所述的一種車輛出入智能道閘，其特征在于：所述可調連接板(5)的內部設有條形通孔(15)，條形通孔(15)的內部安裝固定螺栓(14)，所述第一連接塊(11)的表面設有螺栓孔(13)，固定螺栓(14)穿過所述條形通孔(15)與螺栓孔(13)相連接。

3.根據權利要求2所述的一種車輛出入智能道閘，其特征在于：所述固定螺栓(14)與條形通孔(15)活動連接。

4.根據權利要求1或2所述的一種車輛出入智能道閘，其特征在于：相鄰的兩個所述可調連接板(5)相互錯開且不在同一直線上。

5.根據權利要求1所述的一種車輛出入智能道閘，其特征在于：所述支撐腿(4)安裝在伸縮柵欄(3)遠離所述驅動臺(1)的一端。

6.根據權利要求1所述的一種車輛出入智能道閘，其特征在于：所述腳墊(16)通過插桿(17)與支撐腿(4)的底端活動連接，且插桿(17)的外壁套接減震彈簧(18)。