[實用新型]一種新能源汽車用電機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920850981.7
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN210041524U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 南京愛度汽車科技有限公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20;H02K5/18;H02K9/19
• 代理公司: 11740 北京棘龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 戴麗偉

1.一種新能源汽車用電機，包括殼體(1)，其特征在于：所述殼體(1)的內(nèi)壁固定連接有定子(2)，所述殼體(1)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)子(3)，所述轉(zhuǎn)子(3)的中部固定連接有轉(zhuǎn)軸(4)，所述轉(zhuǎn)軸(4)的右端固定連接有風(fēng)扇(5)，所述殼體(1)的后端設(shè)置有通風(fēng)罩(6)，所述殼體(1)的右側(cè)面的內(nèi)側(cè)開設(shè)有散熱孔(7)，所述散熱孔(7)的右側(cè)內(nèi)壁螺接有連接環(huán)(8)，所述連接環(huán)(8)的內(nèi)壁固定連接有軟管(9)，所述軟管(9)的右端固定連接有散熱盤(10)，所述殼體(1)的右側(cè)面的外側(cè)固定連接有固定機構(gòu)(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用電機，其特征在于：所述散熱盤(10)包括第一環(huán)形管(101)，所述第一環(huán)形管(101)的內(nèi)側(cè)固定連接有連接管(104)，所述連接管(104)的中部和內(nèi)端分別固定連接有第二環(huán)形管(102)和第三環(huán)形管(103)，所述連接管(104)的左側(cè)面的外端與軟管(9)的右端固定連接，所述第一環(huán)形管(101)的右側(cè)面與通風(fēng)罩(6)的右端內(nèi)壁相貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車用電機，其特征在于：所述通風(fēng)罩(6)的左側(cè)內(nèi)壁固定連接有橡膠墊(12)，所述橡膠墊(12)的左側(cè)面與散熱盤(10)的右側(cè)面的外側(cè)相貼合，所述通風(fēng)罩(6)的左側(cè)內(nèi)壁固定連接有凹形限位桿(13)，所述凹形限位桿(13)的內(nèi)壁與連接管(104)的外部相貼合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用電機，其特征在于：所述固定機構(gòu)(11)包括內(nèi)筒(111)，所述內(nèi)筒(111)的左端與殼體(1)的右側(cè)面的外側(cè)固定連接，所述內(nèi)筒(111)的右側(cè)外壁套接有外筒(112)，所述外筒(112)的右端固定連接有弧形片(113)，所述弧形片(113)的右側(cè)面與散熱盤(10)的左側(cè)面的外端，所述內(nèi)筒(111)的左端內(nèi)壁與外筒(112)的右端內(nèi)壁分別固定連接彈簧(114)的兩端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用電機，其特征在于：所述殼體(1)的外壁固定連接有散熱片(14)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用電機，其特征在于：所述殼體(1)的上端和下端分別固定連接有吊環(huán)(15)和安裝座(16)。