[實用新型]門架組件及搬運車

有效

• 申請號: 201920850758.2
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN210117211U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 黃坤;李勇
• 申請（專利權）人: 廣東博智林機器人有限公司
• 主分類號: B66F9/08
• 分類號: B66F9/08;B66F9/22;B66F9/24
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

本實用新型提供了一種門架組件及搬運車，門架組件包括第一驅動裝置、第二驅動裝置和叉架，其中，第二驅動裝置的一端與第一驅動裝置相連接；叉架連接在第二驅動裝置的另一端，叉架為彎折結構；第一驅動裝置能夠通過第二驅動裝置帶動叉架在叉架的前后方向上往復運動，第二驅動裝置能夠帶動叉架在叉架的高度方向上往復運動。本實用新型所提供的叉架可在第一驅動裝置和第二驅動裝置的配合作用下實現水平方向和高度方向上的運動，這樣就使得叉架既能夠在取貨后將貨物沿水平面移動到合適的位置又能夠沿叉車的高度方向進行貨物的升降。

技術領域

本實用新型涉及工程車輛技術領域，具體而言，涉及一種門架組件及一種搬運車。

背景技術

叉車廣泛用于貨物的裝卸、堆垛和短距離運輸作業，在企業的物流系統中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。但目前叉車的叉架只能夠沿叉車的高度方向進行升降，而無法沿叉架的取卸貨方向進行水平移動，這樣就使得叉架在取卸貨物時只能夠依靠叉車車輪自身的運動而調節叉車與取貨點或卸貨點之間的距離，而這樣就要求在叉車停車時需要較精準地掌握好叉車與取貨點或卸貨點之間的距離，否則會因叉車停的過近或停的過遠而導致需要頻繁移動叉車。同時，對于卸貨點或取貨點比較狹窄的場合，叉車也無法停靠的過近，這樣也極易導致叉車與取貨點或卸貨點之間的距離過遠而導致卸貨和取貨不便。

因此，如何設計出一種能夠沿水平方向進行移動的叉架成為目前亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術或相關技術中存在的技術問題之一。

為此，本實用新型的第一個方面在于，提出一種門架組件。

本實用新型的第二個方面在于，提出一種搬運車。

有鑒于此，根據本實用新型的第一個方面，提供了一種門架組件，其包括第一驅動裝置、第二驅動裝置和叉架，其中，第二驅動裝置的一端與第一驅動裝置相連接；叉架連接在第二驅動裝置的另一端，叉架為彎折結構；第一驅動裝置能夠通過第二驅動裝置帶動叉架在叉架的前后方向上往復運動，第二驅動裝置能夠帶動叉架在叉架的高度方向上往復運動。

本實用新型提供的門架組件，包括第一驅動裝置、第二驅動裝置和叉架，其中，第二驅動裝置的一端與第一驅動裝置相連接，當第一驅動裝置運動時，則會帶動第二驅動裝置與其同步運動。第二驅動裝置的另一端連接在叉架上，且第二驅動裝置可以帶動叉架在車身的高度方向上升降運動。即叉架在第一驅動裝置和第二驅動裝置的配合作用下即可實現在叉架的前后方向和叉架的高度方向上的運動。其中，叉架的前后方向是指當叉架連接在搬運車上時，則叉架上朝向待搬運貨物的一端即為前，叉架與搬運車相連接的一端則為后，且叉架的前后方向為水平方向。叉架的高度方向可以為豎直方向，這樣就使得叉架既能夠在取貨后將貨物沿水平面移動到合適的位置又能夠沿叉車的高度方向進行貨物的升降。叉架為彎折結構，在利于承載貨物的前提下，使得叉架更好地與第二驅動裝置相連接，便于搬運車的結構優化設置。具體地，在通過門架組件取貨或卸貨時，可先將搬運車開到卸貨點或取貨點附近，然后便可根據實際需要來調節叉架與貨物之間的水平距離和高度位置，以便能夠將叉架調節到最佳的取貨位置或卸貨位置，以使叉架能夠在最佳的取貨位置或卸貨位置直接取拿到不同高度和不同遠近的貨物，有效降低搬運車停車時的距離的要求，從而降低了對搬運車停車的控制精度要求，且還可避免因停車距離不合適而需要頻繁移動叉車的現象發生。此外，該種設置也可將叉架伸入到一些狹窄空間內，以便能夠取拿一些狹窄地方的物品，或者將物品卸載到一些比較狹窄的地方，從而便可提高擴大搬運車可以作業的場合，實現狹窄地區的作業。其中，叉架呈L狀，且叉架用于承載貨物。

另外，根據本實用新型提供的上述技術方案中的門架組件，還可以具有如下附加技術特征：

在上述技術方案中，優選地，第一驅動裝置包括第一驅動件和第一滑塊，第一滑塊與第一驅動件相連接，第二驅動裝置固定連接在第一滑塊上，第一驅動件驅動能夠驅動第一滑塊及第二驅動裝置在叉架的前后方向上往復運動。